Tänak „nie jestem pewien, czego się spodziewać” w języku tureckim

Ott Tanak jest obecnie najsilniejszym człowiekiem WRC. Pilot Toyota reste sur deux victoires en Finlande et en Allemagne et apparaît encore comme un favori au Rajd samochodowy Türkiye rozegrane zostanie w przyszłym tygodniu na zupełnie nowym torze.

„Bez wątpienia osiągnęliśmy ostatnio bardzo dobre wyniki, ale nadal podchodzę do sezonu rajd po rajdzie, komentuje Estończyk. Tak naprawdę nie wiem, czego się spodziewać po Turcji, ponieważ nie mamy zbyt dużej wiedzy na temat tego wydarzenia. Wszyscy mówią o kruchym kursie. Będziemy musieli zobaczyć, co się stanie podczas rekonesansu. »

Ze względu na przepisy zabraniające producentom szkolenia w regionie Ott Tänak i jego koledzy z zespołu przygotowywali się do tego nowego wydarzenia na południu Portugalii, aby znaleźć podobne warunki.

„Wiemy, że będzie gorąco. Nasze testy dobrze się do tego przygotowały i robimy wszystko, co w naszej mocy, aby się przygotować. Nie pozostało wiele do zrobienia, dopóki nie dotrzemy na miejsce i nie doświadczymy etapów.”, dodaje pretendent do tytułu traci 13 punktów Sebastian Ogier (M-Sport).

Jari-Matti Latvala na nowo odkrył przygotowania do nowego wydarzenia, ponieważ kalendarz WRC przez ostatnie lata pozostawał stabilny.

„Po raz pierwszy od wielu lat przygotowuję się do zupełnie nowych zawodów WRC, potwierdza, że ​​Fin wciąż szuka pierwszego sukcesu w tym sezonie. Będzie wiele niewiadomych: nachylenie, charakterystyka dróg, a nawet zmiana nawierzchni pomiędzy dwoma przejazdami. Pamiętam, że było bardzo gorąco, kiedy jechałem do Turcji w 2008 roku (drugie miejsce w Fordzie Focusie WRC z 2 roku). Odcinki były długie i bardzo wymagające dla opon. »

„Z tego, co widziałem, wyglądałoby to dość podobnie do tej imprezy i Rajdu Akropolu (Grecja). Testy wypadły dla mnie bardzo dobrze, byłem bardzo zadowolony z samochodu i poczyniliśmy duże postępy w zakresie zawieszeń.”– precyzuje Fin.

Esapekka Lappi potwierdza słowa rodaka, wymieniając zarządzanie oponami jako główny element uzyskania dobrego wyniku.

„Wyścig powinien być bardzo trudny, z luźnym brudem, a zarządzanie oponami będzie kluczowe– mówi Esapekka Lappi. Dlatego drugie przejście powinno być niezbędne. Podczas testów zaobserwowaliśmy, że degradacja gumy będzie dość duża na nierównych drogach w temperaturze około 35°C. Testy wypadły bardzo dobrze i znaleźliśmy dobre ustawienia samochodu. Nie mogę się doczekać wyzwania, jest to szansa, aby nauczyć się czegoś nowego. Postaram się poprawić, gdy zacznę pierwszy raz na miękkich drogach, ponieważ jak dotąd nie był to dla mnie mocny punkt. »

Toyota Gazoo Racing a également beaucoup à jouer au niveau du classement Constructeurs puisque le constructeur japonais pointe à 13 points de Hyundai.