Volkswagen ustala przyczynę pożarów Polo GTI R5

Volkswagen Polo GTI R5 wykazał się dobrymi wynikami w swoim debiucie w zawodach, ale niemiecki samochód boryka się z niepokojącym problemem. Na kilku ramach wybuchła seria pożarów, co zmusiło niemieckiego producenta do zbadania sprawy w celu ustalenia pochodzenia i znalezienia rozwiązania.

W zeszłym miesiącu Éric Camilli był świadkiem pożaru jego samochodu podczas Tour de Corse, tuż przed pożarem Daniela Marbana na torze Rajd samochodowy z Azorów. W zeszłym tygodniu podczas Rajdu Portugalii dwa modele uległy pożarowi, na czele którego stał samochód Pedro Mereilesa i Ole Christian Veiby. WRC 2.

Volkswagen wskazał, że przyczyną problemu jest zawór bezpieczeństwa w zbiorniku, który należy wyregulować, ponieważ jego działanie może zmieniać się w zależności od stosowanego paliwa. Naruszenie tego bezpieczeństwa mogłoby wówczas spowodować problem nadmiernego ciśnienia na skutek ciepła gazów spalinowych, które zdeformowały zbiornik. Odkształcenie spowodowało następnie kontakt wału przekładni z wydechem, co spowodowało uszkodzenie dopływu paliwa.

Na szczęście inżynierowie Volkswagena myślą, że znaleźli rozwiązanie. Planują wzmocnić zbiornik na wale napędowym i wydechowym stalową podporą, aby poprawić izolację. System powinien wówczas wytrzymać wszelkie wywierane ciśnienie. W planach jest także cofnięcie centralnego wydechu zbiornika.

Volkswagen przeprowadzi niezbędne testy przed zamontowaniem ich w ocalałych Polo GTI R5. Niemiecki producent zapewnia, że ​​wszyscy jego klienci otrzymają te rozwiązania bezpłatnie i że otrzymali informacje niezbędne do uniknięcia pożaru.