WRC – Stresujący finał dla Haydena Paddona

Piąty w ubiegłym roku na skandynawskich drogach Nowozelandczyk Haydena Paddona est la grande satisfaction dans le clan Hyundai na końcu Rajd samochodowy ze Szwecji. Korzystając z niepowodzeń Krisa Meeke’a wieczorem na pierwszym etapie, kierowca Kiwi z i20 WRC wspiął się na drugą pozycję i utrzymał lidera pod presją Sebastian Ogier (Volkswagen Polo).

Mając siedemnaście sekund straty do dystansu 15,87 km na Power Stage, Paddon miał niewielkie nadzieje na regularne zwycięstwo nad trzykrotnym mistrzem świata. Były zwycięzca PWRC nie był w stanie zagrozić Ogierowi, ale na ostatnich metrach doznał lekkiego przestraszenia po uszkodzeniu chłodnicy wierzchowca w zderzeniu ze słupem wyznaczającym drogę.

« Spodziewaliśmy się mniej stresującego zakończenia, ale niestety po uderzeniu w słup mieliśmy mały wyciek wody z chłodnicy, który wymagał naprawy, – podkreśla Paddon. Na szczęście udało nam się znaleźć rozwiązanie tymczasowe i wrócić do służby z naszym drugim miejscem. »

Nowozelandczyk po raz pierwszy odkrył także najnowszą wersję i20 WRC w wyścigu podczas Rajdu Szwecji, po wzięciu udziału w Rajdzie Monte Carlo na koreańskiej wersji WRC z 2015 roku i stwierdził, że jest zadowolony z zachowania swojego wierzchowca .

„Pomijając ten incydent, mieliśmy wspaniały weekend i W i20 WRC Nowej Generacji czułem się bardzo komfortowo. Kiedy tylko mieliśmy okazję, wykorzystywaliśmy naszą pozycję na drodze. W przyszłości będziemy starali się coraz bardziej walczyć o zwycięstwo, ale nadal muszę pracować nad moją jazdą i ustawieniami samochodu. »

Pełną relację i analizę Rajdu Szwecji, sporządzoną przez naszych specjalnych korespondentów, znajdziesz w numerze 2050 AUTOhebdo, który będzie dostępny od jutrzejszego wieczoru w wersji cyfrowej, a od środy w kioskach.