WRC – Monte-Carlo, więcej niż zwycięstwo Ogiera

Sebastian Ogier źle się zaczęło Rajd samochodowy Monte-Carlo po złym doborze opon na pierwszym etapie, przez co stracił prawie 50 sekund na prowadzeniu w wyścigu. Jednak aktualny mistrz świata nie poddał się i znakomicie wspiął się w górę rankingów, aby objąć prowadzenie, unikając pułapek pomimo trudnych warunków. Francuz odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w zawodach w Monako na światowym poziomie po zwycięstwie już pięć lat wcześniej w IRC Series dzięki Peugeot 207 S2000. „Co za idealny początek sezonu! Fantastycznie jest wygrać Rajd Monte Carlo w takich warunkach, zwłaszcza odkąd Monte wrócił na tor WRC. To zwycięstwo jest zatem lepsze od tego odniesionego w 2009 roku z Julienem (Ingrassia, jego pilot), zwłaszcza biorąc pod uwagę trzy etapy, które wiązały się z moim powrotem w ulewnych opadach deszczu oraz chaos, który panował na Col de Turini ze śniegiem. »

Volkswagen Motorsport rozpoczyna nowy sezon w najlepszy możliwy sposób. Ze zwycięstwem Sébastiena Ogiera wiąże się sukces Jari-Mattiego Latvali na Power Stage przed mistrzem świata. Dzięki piątemu miejscu Fina marka Wolfsburg prowadzi w klasyfikacji producentów, mając cztery punkty przewagi nad Citroën Racing. Andreas Mikkelsen dojechał na siódmym miejscu. „Jestem bardzo dumny z zespołu. Kierowcy, piloci, inżynierowie i mechanicy wykonali rewelacyjną robotę. Występ Sébastiena Ogiera był godny mistrza, a Jari-Matti Latvala i Andreas Mikkelsen również spisali się znakomicie.– dodaje Jost Capito, dyrektor Volkswagen Motorsport. „Zespół zawsze dokonywał mądrych wyborów w zakresie opon, nawet jeśli nie zawsze były one idealne. Ale to jest coś typowego dla „Monte”, zawsze nieprzewidywalnego i pełnego temperamentu. To niezwykłe osiągnięcie ukończyć wyścig ze wszystkimi trzema Polo R WRC na punktacji i po raz pierwszy wygrać „Monte” jako zespół. »

Filmy z Rajdu Monte Carlo można znaleźć na stronie link.

Zapraszamy do zapoznania się z analizą Rajdu Monte Carlo przeprowadzoną przez naszych specjalnych korespondentów w numerze 1944 AUTOhebdo, dostępnym od jutra o 23:XNUMX w wersji cyfrowej na wszystkich platformach oraz od środy w kioskach.