WRC – Prezentacja Rajdu Francji-Alzacji

Jeśli nasz kochany kraj nadal nie ma swojego Grand Prix F1 pomimo obecności w 2012 r. trzech swoich obywateli, ma z Rajd samochodowy Francji i Alzacji runda rajdowych mistrzostw świata, która co roku cieszyła się imponującym entuzjazmem publiczności. „Jestem zachwycony rezultatami naszej imprezy, która po trzech edycjach zorganizowanych w Alzacji okazała się niezaprzeczalnym sukcesem, podkreśla Nicolas Deschaux, prezes FFSA. Poza aspektem sportowym i intensywnością międzynarodowych zawodów, praca zespołu organizacyjnego i wszystkich jego partnerów umożliwiła zaoferowanie coraz większej liczbie widzów spektaklu niezwykłego, bezpłatnego i dostępnego dla wszystkich. Ta trzecia edycja dała także początek wyjątkowej współpracy z kanałem Sport+ grupy Canal+. Wydarzenie to było pierwszą na świecie imprezą w Rajdowych Mistrzostwach Świata i było transmitowane na żywo w całości przez cztery dni. Jestem zachwycony, że Rajd Francji-Alzacji po raz kolejny stał się najbardziej nagłośnionym rajdem mistrzostw świata 2012, który zgromadził prawie 176 milionów widzów na całym świecie. Edycja 2013 jest częścią tej dynamiki. »

Trasa została zatem odsłonięta dziś rano w Paryżu w obecności kierowcy VW Sebastian Ogier i Yves Matton (dyrektor Citroën Racing). „Trasa na rok 2013 została zaprojektowana w ścisłej współpracy ze służbami państwowymi i zgodnie z formatem zalecanym przez FIA” – mówi Dominique Serieys, dyrektor Rajdu Francji-Alzacji. Zénith de Strasbourg pozostaje jedynym centrum nerwowym imprezy i będzie w nim znajdować się główna infrastruktura rajdu.

Uroczystości rozpoczną się w czwartek, 3 października, porannym przejazdem w dzielnicy Hautepierre. Aby zapewnić więcej widowiska, na trasie ESS1,9 „Strasburg” dodano nowy odcinek o długości 2 km. Nowość na rok 2013 i francuska innowacja w ramach Rajdowych Mistrzostw Świata, ESS1 będzie służyć jako Power Stage.

W porównaniu z rokiem ubiegłym zmieniona została kolejność etapów 2 i 3. Zawodnicy wyruszą w piątek 4 października drogami Dolnego Renu i Wogezów, mając do pokonania pętlę trzech odcinków specjalnych dwukrotnie i w programie 116,08 km testów na czas. Specjalny test „Wogezy? Pays d’Ormont” to ten, który przeszedł w tym roku najwięcej zmian. Ten odcinek specjalny, skrócony o około dziesięć kilometrów, umożliwi zawodnikom pokonanie zupełnie nowego pierwszego odcinka, przebiegającego przez Col de Raids. Sprawiedliwość pokoju na drugim etapie SS 4-7 zachowuje całą swoją sportową intensywność.

Trzeci dzień, rozgrywany w Haut-Rhin, pozostaje najbogatszym etapem (134,93 km z pomiarem czasu), a głównym ośrodkiem będzie miasto Colmar. Zawodnicy będą rywalizować w sobotę 5 października na klasycznej już trasie ES „Hohlandsbourg? Pierwszy plan” i „Soultzeren? Pays Welche”, którego różnorodność tras i intensywność sportowa to prawdziwe atuty. Odcinek specjalny „Vallée de Munster” uległ jednak pewnym modyfikacjom ze względów logistycznych i pogodowych. Tym samym przebieg ES zostanie w tym roku skorygowany do 16,73 km.

Wreszcie czwarty i ostatni etap, rozegrany w niedzielę 6 października, obejmuje 56,58 km z pomiarem czasowym i przebiega w tej samej kolejności, co w 2012 r. Skrócona o 2,5 km w północno-wschodnim sektorze ES „Vignoble of Cleebourg” pozostanie równie delikatna . Formaty pozostałych dwóch wydarzeń specjalnych, które cieszyły się uznaniem przez cały ubiegły rok i wzmacniały sportową intensywność Rajdu, ES „Bischwiller? Gries” i „Haguenau” pozostają takie same i tradycyjnie będą oferować miastu Haguenau zaszczyt powitania lokalnego dziecka, zanim zawodnicy powrócą do Zénith de Strasbourg na ceremonię przybycia.