Mściwy romans na wiecu Karola Wielkiego

Pokonany w zeszłym roku przez Laurenta Bayarda, Marc Amourette wrócił do Sambre-Avesnois, aby spróbować dokonać przyjacielskiej zemsty. Najszybszy w akcji szef Trajectoire Racing stopniowo nabierał rozpędu, zanim zdecydowanie powiększył przewagę na ostatniej pętli, rozgrywanej całkowicie w deszczu. Bayard popełnił błąd w ostatnim odcinku specjalnym, ale mimo to zdołał utrzymać drugie miejsce. Mając wolną drogę po szybkim wycofaniu się Frédérica Rimbeaux, para Pruvot stanęła na podium nie bez paniki w ostatniej chwili. Po przejściu na napęd na wszystkie koła w trakcie sezonu, Frédéric Perrard poprowadził swoje Mitsubishi Gr.N na niezwykłe 4. miejsce w klasyfikacji generalnej, przed bardziej zaawansowanym mocowaniem turniejowym. „Rakieta” Perrina wciąż zdradzona przez mechaników, Alexis Rimbeaux przyznał sobie, pomimo pewnych przygód, grupę F2000 przed Leclercqiem i powracającym Ryezem. Wreszcie sukces i tytuł dla Pinheiro w wyzwaniu N2 Series. B. Sailly

Ranking  : 1. Amourette-Delesque (Citroën DS3 R5) 1h12’11 »9 (1er Gr.R), 2. Bayard-Brigaudeau (Toyota Korona WRC) przy 2'01" (1. Gr.A), 3. Pruvot-Pruvot (Skoda Fabia S2000) przy 3'22", 4. Perrard-Leclercq (Mitsubishi Lancer Evo9) przy 3'49" (1. Gr.N) , 5. Tournay-Lapaille (Lancer Evo9) o 5'13", 6. Martel-Chochoy (Renault Clio R3) przy 7'38", 7. Rimbeaux-Schiltz (Peugeot 206 RC) 8'29" (1. Gr.F2000), 8. Leclercq-Lemaire (Saxo VTS) 9'55", 9. Ryez-Oleska (106 S16) 9'58", 10. Vauterin-Declerck (208 Vti) o 10'05" itd.