Pełne pudełko dla Consaniego na Rallye du Laragnais

To napięcie, jakie przygotowywała dla nas ta 18-tka^e edycja z potężną pozycją (115 startujących) zakończyła się nieubłaganą dominacją Consaniego. Marsylianka od samego początku zadziwiała konkurencję, ustanawiając najlepszy czas na długim dystansie SS1 (19,625 km), spychając Margaillana do 21 cali, Obertiego do 24 cali, a Gangueta do 31 cali. Odmówiono mszę, zwłaszcza że byliśmy świadkami kaskadowych porzuceń Sauniera (Punto Abarth A7S), Roche'a (zwycięzca 2016 / Fiesta R5) i Margaillana (Skoda R5). Następnie Consani zatomizował resztę oddziału, wygrywając 9 razy w wydarzeniu i wygrywając z przewagą 2'19 cali. Chodzi zatem o zysk 2^e miejsce, w którym wibrowała publiczność: dopiero pod koniec 1^re etap, w którym Oberti zdecydowanie zdołał pokonać na podium Gangueta, który jednak dominował w Grupie A do samego końca, wyprzedzając Deplanche'a. Podobnie jak Consani, Guerrero (F2000) i Grandordy (N) przeleciały nad swoją kategorią bez najmniejszych obaw. Ósmy w klasyfikacji generalnej i lider w GT kierowca Porsche Estienne wycofał się z wyścigu SS3 na rzecz Panagiotisa. R. Alezra

Ranking: 1. Consani-Salmon (Ford Fiesta R5) 46’31”5 (1^er R5), 2. Oberti-Escartefigue (Fiesta) 1’39’’, 3. Ganguet-Frison (Skoda Fabia) 1’42’’ (1^er gr. A), 4. Deplanche-Coria (Peugeot 207 S2000) przy 2’43’’, 5. Guerrero-Philip (BMW Compact) przy 3’01’’ (1^er gr. F2000), 6. Grandordy-Vincent (Renault Mégane RS) przy 3’29” (1^er Gr.N), 7. Poizot-Galera (Clio RS) à 3’40’’,  8. Schifano-Basso (Mégane) à 3’41’’, 9. Catelan-Micheli (Mitsubishi Lancer) à 3’44’’, 10. Baraccani-Delon (Clio RS) à 4’07’’, …15. Panagiotis-Goddi (Porsche 996 GT3) przy 5'15'' (1^er GT) itp.