Ling dziedziczy zwycięstwo w rajdzie Normandie-Beuzeville

Wracając do rywalizacji, Brunson szybko złapał właściwy rytm, obejmując prowadzenie w wyścigu. Potwierdził to w SS2, zanim został zdradzony przez wspomaganie kierownicy, tracąc przy tym ponad 3 ′. Następnie Ling znalazł się na czele grupy, przed Alemanym i Rousselem, liderem grupy N. Brunson następnie przybrał na sobie zadrapania jak perły, ale pomimo całej swojej determinacji nie był w stanie nadrobić całej straty i w końcu wspiął się na drugi stopień podium nieco ponad 1′ od Ling. Alemany zajął drugie miejsce, a Roussel zamknął czołową piątkę w towarzystwie Coignarda, wicemistrza swojej grupy, a za nim uplasował się Burgot. Gaillardon walczył z Coignardem, dopóki nie wypadli z drogi. W grupie R Jeanblanc zwyciężył przed Toussaintem. Niezła walka o F2000 między Léonem i Denisem, aż do porzucenia tego ostatniego. Kierowca Seata wygrał z Lemirem i Letalleurem. W grupie A na podium dołączyli do Brunsona i Alemany Causier. N. Terier

Klasyfikacja: 1. Ling-Rees (Skoda Fabia R5) 1h00’55”2 (1^er gr. R), 2. Brunson-Mondon (Ford Fiesta WRC) o 1'04" (1^er gr. A), 3. Alemany-Lechatellier (Peugeot 207 S2000) przy 2’41”, 4. Roussel-Duchesne (Subaru Impreza) przy 3’42” (1^er gr. N), 5. Coignard-Guedoit (Renault Clio Ragnotti) 4’42”, 6. Léon-Léon (Seat Ibiza) 5’46” (1^er Gr. F2000), 7. Burgot-Mallet (106 S16) 6'46", 8. Jeanblanc-Patte Joigneaux (Clio R3) 6'56", 9. Causier-Dubos (Citroën Saxo Vts) 6'57 ", 10. Lemire-Boiné (206) w 7'54" itd.