Zawsze precyzyjny inżynier operacyjny Didier Clément wyjaśnił nam okoliczności „przebicia opony” Sébastiena. Loeb w SS15: „To nie jest ściśle mówiąc przebicie. Prawa przednia opona utknęła w koleinie, w wyniku czego oddzieliła się od felgi. Powietrze uciekło, po czym opona wróciła i Seb był w stanie ukończyć etap z kołem, w którym straciło większość ciśnienia. »
Pamiętajcie, że ten incydent kosztował Sébastiena Loeba 13”5, który jest teraz 26” za Mikko Hirvonenem.
Aby przeczytać także
Uruchom auto
We Włoszech pojawia się nowy system ograniczeń torów zarządzany przez sztuczną inteligencję
0
komentarze
*Przestrzeń zarezerwowana dla zalogowanych użytkowników. Proszę vous connecter aby móc odpowiedzieć lub opublikować komentarz!
0 Uwagi)
Aby napisać komentarz
0 Zobacz komentarze)