4 godziny w Abu Zabi – United Autosports wygrywa z Joshem Piersonem, 16 lat i 5 dni

Josh Pierson zsiadł ze swojego Oreca 07-Gibson 51 minut przed końcem wyścigu. Młody Amerykanin przyjechał jak najwięcej jeździć, aby zdobyć doświadczenie na resztę sezonu. To misja więcej niż wykonana. A jego kariera w Wytrzymałość zaczyna się od apoteozy. Startując z pole position po porannym czasie Paula di Resty, rodak z Portland natychmiast zdystansował się od rywali, wykręcając szybkie okrążenia. Następnie wykazał się rozbrajającą dojrzałością w zarządzaniu zarówno ruchem ulicznym, jak i swoim wysiłkiem, nie pozwalając, aby w połowie wyścigu zdestabilizowała go czerwona flaga zakłócająca płynny przebieg imprezy na pół godziny. pożaru na drodze nr 3 G-Drive LM P26, prowadzonej wówczas przez Wiaczeława Gutaka, na szczęście nietkniętego przez ten wypadek. Do tej pory pilot karting następnie jednomiejscowyJosh Pierson ukończył tylko jeden wyścig w prototypie przed 4-godzinnym wyścigiem w Abu Zabi: 24-godzinnym wyścigiem w Daytona, rozgrywanym pod koniec stycznia w LM P2 z PR1/Mathiasen Motorsport. Mając wówczas mniej niż 16 lat, uzyskał zwolnienie z udziału w podwójnej rundzie czasu na Florydzie, którego odmówiono mu w zeszły weekend na kilka dni przed startem wyścigu 4 Hours of Dubai. Tak naprawdę młody człowiek obchodził swoje 16. urodziny w poniedziałek 14 lutego, pomiędzy dwoma spotkaniami azjatyckimi. Le Mans Seria. Dlatego Josh Pierson odczekał jeszcze tydzień, zanim zaczął pracować w United Autosports. Nie czekał już dłużej na swoje pierwsze zwycięstwo. Mając 16 lat i 5 dni, trudno będzie wyłonić młodszego zwycięzcę w wyścigach wytrzymałościowych…

CZYTAJ TAKŻE > Paul di Resta, nauczyciel Josha Piersona w United Autosports

Pokonany dzisiaj Nielsen Racing wykonuje jednak doskonałą robotę w mistrzostwach, mając na celu zaproszenie na 24-godzinny wyścig Le Mans, a brytyjski zespół może dodać drugie miejsce w tej azjatyckiej serii Le Mans w LM P3. W tej kategorii wreszcie uśmiechnął się do Duqueine M30-D08-Nissan firmy DKR Engineering i Rinaldi Racing. Po problemach z uprzężą napotkanych w Dubaju luksemburski zespół prowadzony przez Laurenta Hörra, Mathieu de Barbuata i Sebastiana Alvareza był w stanie dokończyć wysiłki na torze Yas Marina. Pokonali w ten sposób Leonarda Weissa, Torstena Kratza i Hendrika Stilla. Trzecie miejsce w tej klasie zajął CD Sport Ligier z numerem 27, obok Christophe'a Crespa, Antoine'a Doquina i Stevena Palette.

Du côté des GT, une Porsche peut en cacher une autre, plus particulièrement chez Herberth Motorsport. Alors que la n°33 d’Antares Au, Yifei Ye et Klaus Bachler partait en deuxième position, c’est la n°91 du trio Alfred et Robert Renauer et Ralf Bohn qui s’est finalement imposée au terme d’une course une nouvelle fois serrée dans cette catégorie. Brendan Iribe, Ollie Millroy et Ben Barnicoat ont pris la deuxième place, devant l’équipage de l’AF Corse monégasque avec Louis Prette, Vincent Abril et Conrad Grunewald. En Pro-Am, Kessel Racing s’est imposé avec la n°57 pilotée par Roman Ziemian, Francesco Zollo et Axcil Jefferies. 

Rankingi wyścigów znajdziesz TUTAJ