Pierwsze podium z Porsche dla Yifei Ye

Yifei Ye odkryła nowy świat w ciągu dwóch tygodni na Bliskim Wschodzie. Z okazji azjatyckiej Le Mans Series, le jeune chinois, habitué des joutes en prototype et plus spécifiquement en LM P2, s’est en effet frotté au peloton du Grand Tourisme avec la Porsche 911 GT3 R n°33 de Herberth Motorsport. Une toute nouvelle expérience pour un pilote qui n’avait jamais conduit de GT en compétition jusqu’à présent. „Miałem nadzieję, że będę lepiej przygotowany przed przybyciem do Dubaju, ale było to wyzwanie wyzwaniem, powiedział nam Yifei Ye po ostatniej rundzie sezonu w Yas Marina (Abu Zabi). Po tych dwóch tygodniach jestem zadowolony z tego, co udało mi się osiągnąć, zarówno pod względem wyników, jak i postępów w prowadzeniu samochodu. To był także pierwszy raz, kiedy jechałem z mężczyzną. Mieliśmy potencjał, ale w Dubaju było to skomplikowane ze względu na równowagę osiągów i nie mieliśmy tutaj zbyt wiele szczęścia w pierwszym wyścigu z samochodem bezpieczeństwa i żółtymi żółtymi torami. Mimo wszystko udało nam się dobrze zakończyć sezon. » Yifei Ye, Antares Au i Klaus Bachler, którzy wystartowali z pole position, zajęli drugie miejsce w 4-godzinnym wyścigu w Abu Zabi za swoimi kolegami z drużyny z nr 91: Alfredem Renauerem, Robertem Renauerem i Ralfem Bohnem.

CZYTAJ TAKŻE > 4 godziny w Abu Zabi – finał azjatyckiej serii Le Mans dla United Autosports

To ćwiczenie w Asian Le Mans Series oznacza jednak koniec serii w karierze Yifei Ye, gdyż jest to pierwszy przypadek od 2019 roku, w którym nie zdobył on tytułu mistrzowskiego. 21-letni kierowca w 2020 roku wygrał Euroformula Open Championship (z CryptoTower Racing), następnie Asian Le Mans Series (z G-Drive) orazWIĄZY w 2021 roku (z Team WRT). Co najwyraźniej nie zasmuciło człowieka na padoku, bo wolał się z tego śmiać: „Żartowałem z kolegami z drużyny, że nie zdobędę czwartych mistrzostw z rzędu! » Rzeczywiście dla młodego człowieka najważniejsze było przede wszystkim odkrycie nowego punktu widzenia w wyściguWytrzymałość. „Jazda GT jest naprawdę inna, Wyjaśnia. Po tych dwóch tygodniach mam ogromny szacunek do kierowców w tej kategorii. Są to samochody, które jeżdżą wolniej niż prototypy, ale trudniej się nimi jedzie, szczególnie fakt, że zawsze patrzymy w lusterka, aby zwrócić uwagę na tych, którzy nadchodzą z tyłu. Pomoże mi to lepiej zrozumieć trajektorie GT, gdy w dalszej części sezonu ponownie wystartuję w LM P2. »

LM P2 w dalszej części sezonu będzie modelem COOL Racing biorącym udział w European Le Mans Series, gdzie będzie jeździł u boku Mikołaj Lapierre i Niklasa Kruttena. „W przyszły poniedziałek odbędą się nasze pierwsze sesje testowe (28 lutego, przyp. red.). Zespół jest bardzo zmotywowany i mamy bardzo dobry skład. Naprawdę będę mógł skoncentrować się na programie LM P2 po zrobieniu czegoś innego podczas azjatyckiej serii Le Mans, co naprawdę mi się podobało. Chciałbym podziękować całemu zespołowi Herberth Motorsport, moim kolegom z drużyny (Antares Au i Klaus Bachler. Przypis redaktora) a także Porsche Motorsport Asia Pacific za tę możliwość. Nie mogę się doczekać, co będzie dalej po tym, jak zdobędę pierwsze podium jako kierowca Porsche. » Być może pierwszy z długiej serii z niemiecką firmą dla Yifei Ye. 

CZYTAJ TAKŻE > Yifei Ye: „Mam nadzieję znaleźć oficjalne miejsce LMDh w 2023 r.”