6 godzin Spa-H+5: Toyota wychodzi na ostatnią godzinę na prowadzenie

Si la Toyota TS050 Hybrid n°8 reste aux commandes des 6 Heures de Spa, la Porsche 919 Hybrid n°2 a joué de malchance. La pluie a également fait un début d'apparition en Belgique.

opublikowany 06/05/2017 à 19:38

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6 godzin Spa-H+5: Toyota wychodzi na ostatnią godzinę na prowadzenie

A une heure de l’arrivée des 6 Heures de Spa, Toyota a la victoire en ligne de mire dans les Ardennes avec la TS050 Hybrid nr 8 firmy Nakajima – Bum – Davidsona, alors que quelques gouttes de pluie ont fait leur apparition en Belgique.

La LM P1 japonaise a retrouvé les commandes de la course, après avoir vu la Porsche 919 Hybryda nr 2 Brendon Hartley, qui pointait en tête, contrainte de repasser par les stands, pour changer le capot avant après un contact avec l’Alpine A470 n°36 de Romain Dumas.

Hybrydowa Toyota TS050 nr 7 Conway - Kobayashiego est également repassée devant la Porsche 919 Hybrid n°2 et pointe à 32″ de la première place, une seconde devant la n°2, qui a effecuté un arrêt supplémentaire depuis le départ.

La Porsche 919 Hybrid n°1 de Lotterer – Jani – Tandy reste 4e devant la troisième Toyota TS050 Hybrid n°9 de Sarrazin – Lapierre – Kunimoto, et la ENSO CLM P1/01 du Team ByKolles.

En LM P2, Alex Lynn (Oreca 07 n°26 – G-Drive) compte une bonne avance sur Ho-Pin Tung (Oreca 07 n°38 – Jackie Chan DC Racing) avant d’entamer la dernière heure de course. La Oreca 07 n°31 – Vaillante Rebellion de Prost – Senna – Canal a perdu beaucoup de temps lors de son dernier arrêt après une intervention sur la LM P2 varoise, et est désormais troisième devant la voiture-soeur n°13 de Beche – Piquet – Heinemeier-Hansson.

Lutte interne chez Ferrari

Laquelle de la Ferrari 488 n°71 ou n°51 remportera les 6 Heures de Spa ? Telle est la question à l’orée de la dernière heure de course tant les deux GT italiennes ont écrasé l’épreuve.

Sam Bird conserve l’avantage sur Alessandro Pier Guidi, alors que Stefan Mücke place la Ford GT n°66 du Chip Ganassi Racing Team UK à plus d’une minute. Andy Priaulx suit en quatrième position de la catégorie devant les deux Porsche 911 RSR et les deux Aston Martin Przewaga.

En GTE Am, Aston Martin conserve les commandes avec la n°98 de Dalla Lana – Lamy – Lauda, qui maintient sa large avance sur la Porsche 911 RSR n°77 – Dempsey-Proton Racing de Dienst – Cairoli – Ried.

Ranking po pięciu godzinach

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