Albon nie był jeszcze w stanie wykorzystać pełnego potencjału ulepszeń

Jeśli w normalnych czasach Alexander Albon często udaje mu się osiągnąć lepsze czasy niż Nicholas Latifina Silverstone Kanadyjczyk nie miał szans na rywalizację. W ten weekend to Tajlandia skorzysta z ulepszeń w swoim FWW44. Nawet jeśli deszcz podczas pierwszej sesji treningowej pogorszył ocenę 26-latka, wyniki i tak nie uległy zmianie. Zajmując 13. pozycję w EL2, Tajlandia wyprzedził swojego kolegę z drużyny o ponad sekundę.

Satysfakcja, która równoważy frustrację EL1. „Potrzebujemy czasu na torze i pomimo tego, że prawie go nie mamy, mamy samochód, którym możemy jeździć lepiej i który jest krokiem naprzód w stosunku do poprzedniego samochodu, co jest pozytywne” – wyjaśnia Alexander Albon.

CZYTAJ TAKŻE > NA OBRAZACH, NA ZDJĘCIACH. Spojrzenie na wielkie wydarzenia Williamsa na Silverstone

Pierwsze duże ulepszenia Williams Dlatego też wydają się pozytywne i powinny pozwolić zespołowi na powrót na koniec stawki. Jednak deszcz podczas pierwszego treningu pokrzyżował plany zespołu z Grove. „Mieliśmy ograniczony dzień, ponieważ pierwsza sesja treningowa odbyła się na mokrej nawierzchni, więc nie byliśmy w stanie przebiec tyle, ile byśmy chcieli, korzystając z nowego pakietu aerodynamicznego” – wyjaśnia tajski pilot.

Cel na drugi kwartał dla Alexandra Albona na Silverstone

Na Silverstone Alexander Albon chce celować w Q2, ale nadal pozostaje praca, aby spokojnie osiągnąć swój cel. „Musimy dokonać pewnych dostosowań i zmian, ale mamy dobrą bazę, od której możemy zacząć i zobaczyć, jak pójdziemy jutro” – powiedział kierowca Williamsa.

Oprócz występów Alexander Albon chce mieć do siebie zaufanie jednomiejscowy aby zabrać to jak najdalej. „Mam nadzieję, że uda nam się wprowadzić samochód w odpowiednie okno operacyjne i uzyskać równowagę, dzięki czemu będę mógł korzystać z samochodu i pchać go. A jeśli mogę jej ufać, to duży postęp” – mówi mieszkanka Londynu.

Również podczas drugiego treningu wolnego kierowca Williamsa miał problemy. „ Niestety, Alex doznał pewnych uszkodzeń z powodu wibratora z tyłu samochodu i choć nie miało to żadnego związku z aktualizacjami, uniemożliwiło mu to wykonanie pełnego przejazdu na dużej ilości paliwa.”, szczegóły Dave Robson, menedżer ds. wydajności pojazdów w Williamsie. Aby więc zobaczyć prawdziwy potencjał nowego FW44, z pewnością będziemy musieli poczekać na trzecią sesję treningową, a zwłaszcza kwalifikacje o 16:00.

CZYTAJ TAKŻE > Wielka Brytania – EL2: Najlepszy czas Sainza przed Hamiltonem