Alesi: „Potrzebujemy większej przejrzystości” w sprawie ograniczeń torów

Max Verstappen czy dobrze zrobił, że powrócił na to stanowisko Lewis Hamilton ?

Z pewnością musiał wziąć to na siebie, ale wiedział, że czas działa na jego korzyść. Do końca pozostały 22 Grand Prix i biorąc pod uwagę weekend w Bahrajnie, możemy stawiać na odwrócenie równowagi sił Mercedes. To musiało się wydarzyć pewnego dnia. Dlatego z czerwony Byk, dobrze sobie poradzili, że tak powiem, odgrywając rolę wielkich panów.

Czy zasady wydają Ci się wystarczająco jasne?

NIE ! Nie sądzę, że widzowie do końca rozumieli, dlaczego Lewis, który wraca na tor po drugim przystanku, przekracza granice toru bez sankcji, kiedy Max zostaje natychmiast poinformowany, aby wrócił tam, skąd przybył. ta sama trajektoria poza trasą! Według mnie przydałoby się więcej przejrzystości. Jeżeli kierowca wystawi wszystkie cztery opony poza granice toru, kara musi być natychmiastowa.

Jaka powinna być zasada?

Po tragedii w Spa gdzie Anthoine Hubert stracił życie (w FIA F2 w 2019 r. przyp. red.) zaproponowałem pomysł „zabezpieczenia” zwojów klawiszy, bo zawsze jakieś są na obwodach. Miejsca, w których nie należy ciąć ani poszerzać. Niezależnie od tego, czy facet oszczędza czas, czy nie, kara za wysunięcie wszystkich czterech kół poza granice toru powinna być natychmiastowa: przejazd (przejazd przez boksy)!

Miałoby to tę zaletę, że byłoby jasne i nie pozostawiało miejsca na interpretację i kontrowersje. Kiedy Lewis opuszcza boks, wie, że nadszedł czas, aby coś zmienić. Skorzystał na umieszczeniu swoich czterech kółek za linią podziału.