Alonso: Wrażenia z nowej F1 nie ustają

Padok F1 jest podzielone w sprawie nowych przepisów i wprowadzenia turbodoładowanego/hybrydowego silnika V6 o pojemności 1.6 l. Kilku pilotów, takich jak Jprzycisk ssący są powściągliwi w niektórych aspektach nowych jednomiejscowych samochodów, zwłaszcza jeśli chodzi o hałas, co jest często podnoszonym argumentem Bernie Ecclestone. Fernando Alonso zauważył, że prowadzenie ewoluowało wraz ze spadkiem osiągów, ale Asturyjczyk nie wydaje się zaniepokojony tymi zmianami.

Pilot z Stabilny Ferrari wierzy, że wrażenia są podobne i że w nowym silniku zachowane zostały najważniejsze elementy. „Samochody są wolniejsze. W 1 roku na tym torze (Jerez) przejechałem okrążenie z czasem 16:2004, a teraz mam czas 1:26, o dziesięć sekund więcej niż dziesięć lat temu. Te jednomiejscowe pojazdy są mniej wymagające fizycznie. Gs są słabsze, ponieważ prędkość jest niższa na zakrętach. Ale z drugiej strony mamy jeszcze więcej parametrów do kontrolowania, czy to za pomocą przycisków na kierownicy, czy też w zakresie kierowania i kontrolowania samochodu (szczególnie pod względem momentu obrotowego). Jest po prostu inaczej, ale powiedziałbym, że odczucia są mniej więcej takie same. »

Fernando Alonso upiera się, że spadek wydajności nie osłabi ducha rywalizacji. „Kiedy biegłem, brakowało mi może 20 sekund lub pół minuty do tego tempa. karting a mimo to równie dobrze lubię siedzieć za kierownicą”.– dodaje dwukrotny mistrz świata. „Nie ma znaczenia, który jest czas, dopóki jesteśmy na limicie. Nie wpływa to na wrażenia z dobrej jazdy. Tam jednomiejscowy pozostaje przyjemny w prowadzeniu. »