Alonso: „Byliśmy znacznie wolniejsi”

Fernando Alonso ukończył wyścig na 7. pozycji, tuż za Felipe Massą. TO Ferrari wydawało się, że utrzyma tempo w połowie wyścigu, zanim ich osiągi nagle się pogorszyły.

Według dwukrotnego mistrza świata strategia dwóch przystanków przyjęta przez Scuderię nie ma z tym nic wspólnego. Problem leży w tempie samochodu, a nie w wyborze dwóch przystanków. „Musimy przede wszystkim ulepszyć samochód, podkreśla Alonso. Nie sądzę, że zrobiłoby to dużą różnicę, gdybyśmy znowu się zatrzymali. Byliśmy znacznie wolniejsi od samochodów przed nami, co dałoby podobny wynik. Nie mieliśmy żadnego szczególnego problemu. Nie byliśmy szybcy podczas wyścigu i w miarę upływu czasu traciliśmy pozycje. Musieliśmy spróbować utrzymać się i ukończyć wyścig. »

Kierowca Ferrari uważa również, że wyścig Marka Webbera doskonale ilustruje tę sytuację, w której konkurencyjność samochodu ma pierwszeństwo przed strategią. „Bardzo łatwo jest wybrać strategię, gdy masz najszybszy samochód, ale jest to trudniejsze, gdy jedziesz wolno. Webber pokazał dzisiaj, że kwalifikacje nie są bardzo ważne. Najważniejszą rzeczą jest dobra degradacja opon i dobra strategia. Co więcej, w tym roku możemy przekroczyć. Jak mówiłem, najłatwiej jest mieć szybki samochód, np czerwony Byk. Zatrzymujesz się trzy, dwa, raz? Wciąż znajdujesz się na podium. »

Od środy relację z Grand Prix Chin i analizy naszych specjalnych korespondentów znajdziesz w AUTOhebdo, w sprzedaży we wszystkich kioskach.