Zdaniem Pierre’a Gasly’ego AlphaTauri musi popracować nad aerodynamiką

Pierre Gasly przejrzyście analizuje wydajnośćAlfa Tauryń AT01 podczas pierwszych trzech wyścigów sezonu. Francuski kierowca uważa, że ​​ma „uczciwy” samochód, który jednak wymaga jeszcze wielu udoskonaleń, „szczególnie pod względem aerodynamiki. Najważniejsze to znaleźć trochę większe wsparcie. »

Włoska drużyna ma przed sobą mnóstwo pracy, jeśli chce utrzymać się w środku tabeli. 6^e w klasyfikacji konstruktorów zajmuje obecnie 7^e, wyprzedzony przez Racing Point.

„Kilka zespołów zrobiło duży krok naprzód od zeszłego roku, zwłaszcza Racing Point i McLaren, wspomina Norman. Od razu stworzyło to większą przepaść między nimi a nami. »

Gasly zawiera Williams w swoim równaniu, mimo że zespół ma na tym etapie zero punktów. „Williams wyraźnie poczynił ogromne postępy i teraz można go postrzegać jako integralną część bitwy środka stołu. Naszym zadaniem jest ich dogonić i mam nadzieję ich prześcignąć. »

Powrót rozpocznie się na angielskiej ziemi dwoma wyścigami na torze Silverstone. „W przypadku obecnych samochodów stał się torem, na którym osiągi silnika są ważniejsze niż wcześniej, jest mniej zakrętów, więc ważna będzie prędkość maksymalna. »

Zarządzanie oponami również. Pirelli zdecydowało się zapewnić inną gamę opon na każde Grand Prix, mimo że rozgrywane są na tym samym torze. „W drugim wyścigu użyjemy bardziej miękkich opon, co oznacza, że ​​musimy przemyśleć sposób, w jaki podchodzimy do weekendu.

Na torze, na którym wkładamy dużo energii w opony w szybkich zakrętach, będzie to miało wpływ na kwalifikacje i stopień nadsterowności lub podsterowności na dystansie wyścigu. »

12^e tytułu mistrzowskiego z sześcioma punktami Pierre Gasly powraca do kraju, w którym w zeszłym roku zajął czwarte miejsce, co jest jego najlepszym wynikiem w sezonie czerwony Byk RB15 przed powrotem do Toro Rosso.