Analiza techniczna F1 – Przednie skrzydło

Une jednomiejscowy Samochód wyścigowy można od razu rozpoznać po przednich i tylnych błotnikach, ale nie zawsze tak było. Tak naprawdę, żeby zobaczyć Formuła 1 po raz pierwszy rozwinąć skrzydło z inicjatywy genialnego Colina Chapmana, założyciela marki Lotus, zainspirowanej inżynierem pilotem z lat 1960. XX wieku, Jimem Hallem. Opierając się na założeniu, że samolot leci dzięki sile nośnej tworzącej skrzydło, Jim Hall w 1967 roku zdecydował się wszczepić taki element o odwróconym profilu z tyłu swojego prototypu Chaparral 2F, aby przygwoździć go do podłoża (ZDJĘCIE 1).

Chapman podejmuje ten pomysł, ale idzie dalej