Caterham rozstaje się z dyrektorem technicznym Markiem Smithem

Caterham F1 Zespół ogłosił dziś rano odejście swojego dyrektora technicznego Marka Smitha po tym, jak struktura Leafield zdecydowała się na reorganizację działu technicznego. Powołano nowy Komitet Techniczny, który ma zarządzać wszystkimi technicznymi i operacyjnymi aspektami zespołu na torze i poza nim. Stanowisko dyrektora technicznego nie zostanie przejęte bezpośrednio: John Iley, Jody Egginton i Gerry Hughes będą kierować określonymi obszarami Komitetu Technicznego i raportować do Szefa Zespołu Cyril Abiteboul.

John Iley dołączył do zespołu Caterham F1 w 2012 roku i pełnił funkcję dyrektora ds. wydajności, a następnie został głównym inżynierem ds. wydajności odpowiedzialnym za zarządzanie wszystkimi aspektami związanymi z konkurencyjnością jednomiejscowy, w tym aerodynamikę i osiągi pojazdu. Jody Egginton pełniła funkcję zastępcy dyrektora technicznego, zanim została dyrektorem ds. projektowania i produkcji, a obecnie jest odpowiedzialna za działy projektowania, produkcji, systemów sterowania i elektroniki. Jeśli chodzi o nowicjusza Gerry'ego Hughesa, przyjętego w tym roku na stanowisko głównego inżyniera, będzie on teraz kierował operacjami na torze, zachowując swoje poprzednie stanowisko, zarządzając jednocześnie personelem i działaniami na torze.

„Chciałbym podziękować Markowi za poświęcony czas i zaangażowanie w rozwój zespołu od czasu jego przybycia w 2011 roku. Rozstajemy się w dobrych stosunkach i życzymy mu wszystkiego najlepszego na przyszłość”., komentuje Cyril Abiteboul. „Ciężko było widzieć, jak ktoś kalibru Marka kazano odejść, ale zdaliśmy sobie sprawę, że musimy przeprowadzić restrukturyzację, aby poprawić nasze wyniki, i że musimy powołać Komitet Techniczny. Po zeszłorocznej inwestycji w nową fabrykę i zeszłej zimy zwiększeniu rozwoju aerodynamiki, mamy szczęście, że mamy trzech specjalistów, których doświadczenie, pasja i zaangażowanie możemy wykorzystać, aby pomóc nam w postępie. »