Colton Herta i super licencja: FIA gwiżdże na koniec gry

To koniec sagi, która będzie zajmowała nas przez wiele tygodni. Colton Herta nie kwalifikuje się do SuperLicencji, niezbędnego klucza do jazdy Formuła 1. FIA poinformowała o tym w piątkowy wieczór w lakonicznym oświadczeniu.

Pilot IndyCarwielokrotny zwycięzca mistrzostw Ameryki Północnej w samochodach jednomiejscowych, ma zaledwie 32 punkty, podczas gdy do uzyskania licencji F40 potrzeba 1.

Nie mogę się doczekać, żeby go umieścić Alfa Tauryń zastąpić A Pierre Gasly wyjeżdżam na Alpine, czerwony Byk o Boże
próbował uzyskać zwolnienie dla 22-letniego Kalifornijczyka. Na próżno.

CZYTAJ TAKŻE > SuperLicencja, jak to działa?

« FIA potwierdza, że ​​wniosek został złożony w drodze zwykłej procedury, oświadczył w piątek rzecznik federalny. FIA potwierdza w ten sposób, że kierowca Colton Herta nie posiada wystarczającej liczby punktów, aby otrzymać superlicencję.

FIA stale dokonuje przeglądu swoich przepisów i procedur, szczególnie tych związanych z uzyskaniem Super Licencji. Głównymi czynnikami branymi pod uwagę są bezpieczeństwo, doświadczenie i wydajność w kontekście planowanej trasy ".

Tłumaczenie: Herta musiała jedynie pożyczyć piramidę FIA od jednomiejscowy F4-F3-F2 zamiast błyszczeć w IndyCar... którego jest najmłodszym zwycięzcą w historii!

W każdym razie wydawało się, że Red Bull odwrócił stronę i skupił się na tym Holender Nyck de Vries, który zaimponował podczas ostatniego GP Włoch, zastępując Alexander Albon z mankietu o godz Williams.

Jeśli zamknie na chwilę rozdział Herty, nie jest jednak pewne, czy komunikat federalny uciszy legalnych i głównie z Ameryki Północnej.