Wspólne podróżowanie Bertranda Gachota

Jak zainteresowałeś się sportami motorowymi?

Kliknęłam, kiedy zobaczyłam Le Mans ze Stevem McQueenem w kinie. Mój ojciec był europejskim urzędnikiem państwowym i nie miał żadnego związku ze sportem motorowym. Jeździłem trochę na gokartach, ale nie mogłem, bo rodzice mi nigdy nie pomagali.

Finansowałem swoje wyścigi, wykonując dorywcze prace i pozyskując sponsorów. Był jeszcze ktoś, kto się ze mną skontaktował: François Goldstein, pięciokrotny mistrz świata w kartingu. Legenda! Spodobał mi się i dzięki niemu to wszystko było możliwe. Pomógł mi pod każdym względem, nawet finansowo.

Jak Hype Energy pojawił się w Twoim życiu?

Właściwie to całkiem zabawne. Kiedy byłem w F1, Hype przyszedł do nas, aby nas zasponsorować. Nie osiągnęliśmy porozumienia, ale pozostawałem w kontakcie z odpowiedzialnymi. Kiedy zatrzymałem F1, poprosiłem ich o dystrybucję dla Francji.

Zaczęło się tak w 1998 roku. Byłem dystrybutorem na Francję, potem na Europę. Ostatecznie kupiłem tę firmę pod koniec 2000 roku. Chciałem mieć markę na własność.

Czy sponsorowanie F1 to zabawa czy biznes?

Obydwa ! Nie zainteresowałem się tym, dopóki nie udało mi się stworzyć synergii ze wszystkim, co dotyczy F1. Samo naklejenie naklejki na samochód nie wystarczy. Trzeba umieć wykorzystywać. W tym roku nadal będziemy współpracować z Force India i Racing Point, ale zmieniam strategię.

Postaramy się bardziej wyjść w stronę młodych ludzi, ale jedną nogą pozostaniemy w F1. To zawsze była moja pasja i nigdy nie umarła. Znam wszystkich. Podoba mi się także praca z zespołem, dla którego się wówczas ścigałem. Nadal znam niektórych inżynierów, co mnie cieszy.

Le Carpooling w komplecie z Bertrandem Gachotem można znaleźć w naszym Przewodniku po F1 2019, dostępnym w wersji cyfrowej i w kioskach.