Od niezawodności po osiągi dla Hondy

A jeśli MP4-30 Fernando Alonso i Jenson Button pod koniec sezonu pokazali, że są na dobrej drodze? Yasuhisa Arai, szef działu sportów motorowych w Hondzie, który napędza stajnię McLaren, w rzeczywistości wskazywało, że Japończycy zamierzali teraz skupić się na osiągach swojego turbo/hybrydowego V6.

„Teraz myślę, że problemy z niezawodnością są już za nami, wskazuje Nippon, cytowany przez Sky Sports. Oznacza to, że możemy teraz skupić naszą uwagę na dążeniu do wydajności. Nasz plan jest taki do wykorzystania niektórych z naszych siedmiu żetonów rozwoju nadal dostępne, aby pod koniec przerwy letniej skorzystać z bardziej zaawansowanego silnika.

Prawdopodobnie nie będziemy w stanie zastosować wszystkich nowych funkcji na czas przed wyścigiem w Spa (w Belgii, 23 sierpnia), a niektóre przybędą podczas kolejnych Grand Prix. » Arai wskazuje także główne obszary pracy swoich inżynierów.

„Najważniejszy dla nas obszar skupia się wokół spalanie. Obecne przepisy wymagają dużej wydajności na tym poziomie, dlatego chcemy zmienić charakterystykę wraz z konstrukcją komory oraz układu dolotowego i wydechowego. »

McLaren-Honda osiągnął swój najlepszy skumulowany wynik w sezonie podczas ostatniego Grand Prix na Węgrzech, zajmując 5. miejsce dla Fernando Alonso i 9. dla Jensona Buttona. Czy wydarzenie w Spa będzie punktem zwrotnym w mistrzostwach Woking?