Bardziej wydajne jednomiejscowe pojazdy w 2017 r

FIA potwierdziła, że ​​jednomiejscowe bolidy na sezon 2017 będą bardziej wydajne dzięki nowym wymiarom nadwozia.

opublikowany 24/02/2016 à 13:40

administratorautoh

0 Zobacz komentarze)

Bardziej wydajne jednomiejscowe pojazdy w 2017 r

Rok 2017 rzeczywiście powinien być rokiem odnowy F1. FIA, po wczorajszych spotkaniach Komisji F1 w Genewie w Szwajcarii, przedstawiła możliwe nowe rozwiązania, które powinny skutkować powstaniem bardziej agresywnych wizualnie jednomiejscowych samochodów, ale także wydajniejszych i charakteryzujących się większym dociskiem aerodynamicznym.

Jeśli chodzi o wymiary, należy zwiększyć szerokość nadwozi jednomiejscowych, a także szerokość tylnego i przedniego skrzydła (z 1650 do 1800 mm). Zmienione zostaną również wymiary gumy, dodając znacznie szersze opony przednie i tylne. Zwiększona zostanie masa samochodów. Komisja zatwierdziła jednak odroczenie finalizacji przepisów sportowych i technicznych na rok 2017 do 30 kwietnia.

Po stronie jednostek napędowych należy odnotować konstruktywny postęp, zdaniem FIA, w zakresie kosztów i obowiązku dostaw, zbieżności osiągów i wzrostu głośności. Grupa robocza składająca się z przedstawicieli FIA, posiadaczy praw handlowych, producentów silników i zespołów klientów będzie kontynuować prace, aby uzyskać ostateczny projekt przed 30 kwietnia.

Nasz przewodnik po F1 2016 jest już dostępny w wersja cyfrowa i jutro będzie w kioskach.

 

0 Zobacz komentarze)

Aby przeczytać także

komentarze

*Przestrzeń zarezerwowana dla zalogowanych użytkowników. Proszę vous connecter aby móc odpowiedzieć lub opublikować komentarz!

0 Uwagi)

Aby napisać komentarz

Bardziej wydajne jednomiejscowe pojazdy w 2017 r

FIA potwierdziła, że ​​jednomiejscowe bolidy na sezon 2017 będą bardziej wydajne dzięki nowym wymiarom nadwozia.

opublikowany à 01:00

Pierre Tassel

0 Zobacz komentarze)

Rok 2017 rzeczywiście powinien być rokiem odnowy F1. FIA, po wczorajszych spotkaniach Komisji F1 w Genewie w Szwajcarii, przedstawiła możliwe nowe rozwiązania, które powinny skutkować powstaniem bardziej agresywnych wizualnie jednomiejscowych samochodów, ale także wydajniejszych i charakteryzujących się większym dociskiem aerodynamicznym.

Pod względem wymiarów, należy zwiększyć szerokość nadwozi jednomiejscowych oraz szerokość tylnego i przedniego skrzydła (od 1650 do 1800 mm). Zmienione zostaną również wymiary gumy, dodając znacznie szersze opony przednie i tylne. Zwiększona zostanie masa samochodów. Komisja zatwierdziła jednak odroczenie finalizacji przepisów sportowych i technicznych na rok 2017 do 30 kwietnia.

Po stronie jednostek napędowych należy odnotować konstruktywny postęp, zdaniem FIA, w zakresie kosztów i obowiązku dostaw, zbieżności osiągów i wzrostu głośności. Grupa robocza składająca się z przedstawicieli FIA, posiadaczy praw handlowych, producentów silników i zespołów klientów będzie kontynuować prace, aby uzyskać ostateczny projekt przed 30 kwietnia.

Nasz przewodnik po F1 2016 jest już dostępny w wersji cyfrowej i jutro będzie w kioskach.

0 Zobacz komentarze)

Aby przeczytać także

komentarze

*Przestrzeń zarezerwowana dla zalogowanych użytkowników. Proszę vous connecter aby móc odpowiedzieć lub opublikować komentarz!

0 Uwagi)

Aby napisać komentarz