Ecclestone „przerażony brakiem hałasu” silników V6

dZgodnie z krytyką przedstawioną przez organizację Grand Prix Australii, teraz kolej Berniego Ecclestone'a, aby stanąć na wysokości zadania w obliczu spektaklu, jaki zapewnia turbodoładowany/hybrydowy silnik V6 o pojemności 1.6 l. „Dyskretny” dźwięk nowego silnika w porównaniu do starego V8 spotkał się z wieloma krytykami, którzy obrażają się, że nowy F1 milczeli w porównaniu ze swoimi starszymi. „Nie przestraszyłem się hałasu. Przeraził mnie jego brak”, skomentował finansista F1 na ESPNF1.com. „Ron (Walker, prezes organizacji Grand Prix Australii) ma rację co do warunków ich kontraktu. Z przykrością zgodziłem się z nim, potwierdzając jego słowa: te jednomiejscowe samochody nie hałasują jak samochody wyścigowe. »

Bernie Ecclestone wyraził swoje obawy w związku z możliwym brakiem dźwięku podczas Grand Prix, odkąd wspomniano o nowym silniku. Brytyjski biznesmen szuka teraz rozwiązania, aby znaleźć brzmienie bardziej atrakcyjne dla publiczności. „Rozmawiałem z Jeanem (Todtem, dyrektorem FIA) i powiedziałem mu, że musimy znaleźć sposób, aby sprawić, by były hałaśliwe jak w samochodach wyścigowych. Nie wiem nawet, czy jest to możliwe, ale powinniśmy o tym pomyśleć. Myślę, że musimy poczekać do rozegrania kilku wyścigów, zanim ewentualnie coś zrobimy. Nie możemy czekać całego sezonu, bo wtedy będzie już za późno. »

Zapoznaj się z analizą Grand Prix Australii przeprowadzoną przez naszych specjalnych korespondentów w numerze 1952 AUTOhebdo, dostępnym już w wersji cyfrowej na wszystkich platformach, a od jutra w kioskach.