Na kwarantannie z AUTOhebdo – GP Portugalii z 1989 r. na pokładzie Ferrari V12 Bergera

Lata mijają i Ferrari F1 z przełomu lat 90. nadal uznawane są za wzorce piękna. Ale ich piosenka znalazła się także w pierwszej pięćdziesiątce najlepszych melodii, jakie kiedykolwiek stworzył Man, dzięki jednostce V50 znalezionej w modelu 12 prowadzonym przez Gerharda Bergera i Nigela Mansella w 640 r., którego moc dostarczała 1989 koni mechanicznych.

>>>Dołącz do grupy na Facebooku „W kwarantannie z AUTOtygodniowo » i podsuwaj dobre rady na spędzenie czasu z fanami!<<

O ile pokazy historyczne są dziś jedyną okazją do usłyszenia jednomiejscowych jednomiejscowych pojazdów z ubiegłego stulecia, o tyle Internet pozwala na nowo przeżyć tę złotą erę, kiedy władze sportowe tolerowały wszystkie konstrukcje silników. Ponad 30 lat temu, w dobie VHS, kamera zarejestrowała całe Grand Prix Portugalii rozgrywane w Estoril na wierzchowcu Gerharda Bergera.

Prawie kradziony start, przejazd przez boksy na pełnych obrotach, mechanicy w lekkich koszulkach, półautomatyczna skrzynia biegów, gigantyczne krawężniki, oto smakowity powrót do przeszłości!

Aby lepiej kontekstualizować wideo, oferujemy całe wydarzenie z komentarzami w języku angielskim od Murraya Walkera i Jamesa Hunta. Po 1:09 doszło do zderzenia Nigela Mansella (Ferrari) z Ayrtonem Senną (McLaren), mimo że Brytyjczyk otrzymał czarną flagę! Wyjaśnimy Ci w klasycznym artykule tę szaloną sprawę i obronę różnych zaangażowanych stron.

Poznaj nasz raport na temat wpływu wirusa koronowego, przestrogę związaną z GP spoza Australii oraz analizę WRC w Meksyku w sportach motorowych w numerze 2259 AUTOtygodniowo, dostępne w wersja cyfrowa na wszystkich platformach i w kioskach.