Esteban Ocon podkreśla kluczowe testy

Wlać Esteban Oconinauguracja roku szkolnego odbyła się we wtorek, 3 grudnia. Spóźniony student? Wręcz przeciwnie. Z pożądaniem i podekscytowaniem Normand nabrał nawyku posiadacza F1 w ciągu Zespół Renault F1, aby móc kontynuować swoje obowiązki na rok 2020.

Jeśli dzień skupiał się głównie na zapoznawaniu się z oponami Pirelli na rok 2020 w Abu Zabi, Francuz i jego nowy zespół chcieli szybko odnowić kontakt.

„Moim głównym celem był szybki powrót do rytmu, wyznaje Ocon. Minęło trochę czasu, odkąd prowadziłem. Musieliśmy także popracować nad dużymi szczegółami, zanim zajmiemy się mniejszymi, takimi jak znalezienie dobrej pozycji w samochodzie.

To wspaniałe uczucie wrócić. Byłam bardzo podekscytowana dzisiejszym dniem. Czekałam na ten dzień od miesięcy i wreszcie nadszedł. Zaczęliśmy naprawdę pracować nad szczegółami i po południu zbliżyłem się do limitu. »

Jeśli szukanie czasu oczywiście nie było sednem tematu zaproponowanego we wtorek Estebanowi Oconowi, Francuz zakończył wyścig z ósmym czasem, osiągniętym na oponach C8 4. Pierwsze porównanie, które nie zdawało się niepokoić byłego kierowcę Racing Point.

„Z tego, co pamiętam z 2018 roku, to niedaleko, Analiza Ocon dotycząca włoskich opon. Nie mam zamiaru wdawać się w szczegóły. Mamy dobre dane do analizy i jutro będzie więcej porównań.

We wtorek skupiliśmy się bardziej na krótkich seriach niż na długich sztafetach. Z oponami nie będzie dzień i noc, ale różnice są. »

Wracając do francuskiego zespołu, który zakończył sezon 2019 na 5. pozycji w rankingu producentów, Esteban Ocon nie kryje, że ma przed sobą rok 2020, oferując według byłego mistrza GP3 dwa kluczowe dni testów.

„To będzie kluczowe, a te testy bardzo mi pomogą, ponieważ w lutym przyjedziesz na testy z przewagą, ponieważ twoje stanowisko za kierownicą będzie gotowe na przykład”, wyjaśnia Ocon.

W tym roku nie miałem zbyt wiele czasu na jazdę, a w lutym będziemy mieć mniej dni, co będzie problemem. Zatem te dwa dni wiele dla nas znaczą.

Samochód prowadzi się dobrze. Oczywiście jest wiele rzeczy, które możesz poprawić. Silnik to także dla mnie nowość. Jest dobra moc. Równowaga nigdy nie jest idealna i musimy nad tym pracować, aż osiągniemy to, czego oczekujemy. Jutro mamy solidne podstawy do pracy.

Na razie słucham zespołu. Próbuję zrozumieć jak działa R.S.19, bo każde auto inaczej reaguje na zmiany ustawień. »