Ewolucja silników z Austrii w Hondzie

Honda nie będzie czekać z wprowadzeniem pierwszych zmian w turbo/hybrydowym zespole napędowym V6, który ponownie będzie zasilał AT01Alfa Tauryń i RB16 Red Bull Racing. Już w ten weekend w Austrii efektywne rozpoczęcie sezonu Mistrzostw Świata 2020 F1japońscy inżynierowie zaoferują nowości dwóm zespołom związanym z marką napojów energetycznych, które mogą liczyć na jej blok.

Ulepszenia, które nie mogą dotyczyć pod względem wydajności niż MGU-K, akumulator i elektroniczna skrzynka sterownicza, na mocy zmienionego regulaminu technicznego, wprowadzającego zamrożenie niektórych elementów z tego roku. Jak donosi strona internetowa F1, Honda skupiłaby się na aspekt wydajności i niezawodności w przypadku tego gwałtownego rozwoju.

Japoński producent silników nie chciał dotrzymywać obowiązkowego okresu zamknięcia w okresie izolacji, w związku z czym mógł kontynuować prace rozwojowe, które w szczególności umożliwiły Red Bullowi zwycięstwo w Austrii, Niemczech i Brazylii w 2019 roku.