Fernando Alonso: „To trochę jak rzucanie kostką”

Był największym nieobecnym podczas Grand Prix Monako 2017. Podczas gdy McLaren – Honda kontynuowała ostatni rok współpracy, Fernando Alonso skorzystał na kolejnym japońskim bloku w DW12 ustawionym pod szyldem McLaren-Honda Andretti na torze Indianapolis 500.

Amerykańska eskapada, która raczej uśmiechnęła się do hiszpańskiego kierowcy, który dobrze spisał się w kwalifikacjach (5. miejsce), zanim pozostał w dobrej grupie (27 okrążeń przewagi), ale został zmuszony do wycofania się.

Dwukrotny mistrz świata powróci na zawody w Monako z mocnym zamiarem kontynuowania zbierania punktów, nieprzerwanie od otwarcia sezonu w Australii.

Tym bardziej, że specyfika trasy pozwalała jego McLarenowi – Renault, która pozostaje w tyle za wielkimi nazwiskami Mercedes, Ferrari et czerwony Byk w czystym wykonaniu, aby stworzyć niespodziankę.

« Monako to jeden z tych torów, który ma tendencję do wyrównywania peletonu i to trochę jak rzucenie kostką, wspomina Alonso.

Jak widzieliśmy w Hiszpanii, nawet jeśli dobrze się zakwalifikujesz, nie oznacza to, że nie staniesz się ofiarą zdarzenia, które może zmienić losy meczu. Musimy więc maksymalnie wykorzystać wszystko w sobotę, a następnie w niedzielę walczyć o zdobycie jak największej liczby punktów. »

Kolejny krok do przodu?

McLaren wykorzystał ostatnie Grand Prix Hiszpanii do wprowadzenia poprawionej wersji swojego MCL33, w tym zupełnie nowego nosa. „Nie mogę się doczekać, kiedy po raz pierwszy od dwóch lat usiądę za kierownicą [w Monako] i zobaczę, jak sprawuje się nasz samochód. wspomina Alonso.

Oczywiście zdajemy sobie sprawę z ograniczeń naszego pakietu, a taki tor o zmniejszonej prędkości wymaga zupełnie unikalnych ustawień w porównaniu do innych rund w kalendarzu, ale to od każdego zależy, czy się dostosuje, aby maksymalnie wykorzystać to, co jest dostępne. »

Zdaniem Stoffela Vandoorne’a ostatnie przejazdy po rundzie katalońskiej powinny pomóc McLarenowi. „Testy w Hiszpanii dały bardzo dobre informacje, które wykorzystamy już w Monako, analizuje Belg.

Oczywiście jest to bardzo specyficzny typ toru, różniący się od pozostałych, ale zawsze możemy dostosować to, czego się nauczyliśmy i, miejmy nadzieję, kontynuować nasz postęp w osiągach. »

McLaren pozostaje najbardziej utytułowanym zespołem w Księstwie z piętnastoma zwycięstwami, ale nie wygrał od dziesięciu lat, a zwycięstwo Lewis Hamilton. Bardzo długa susza jak na taki zespół.