Ferrari z niecierpliwością czeka na Walencję

Podczas gdy Ferrari po ponurym 2009 roku musiało zareagować, sezon 2010 miał być odnowieniem Scuderii. Rok rozpoczął się doskonale, od dubletu w Bahrajnie, ale od tego czasu Ferrari ma problemy. W Stambule w ostatni weekend, brak konkurencyjności F10 krzyczał. Wyprzedzony przez czerwony Byk, McLaren, Mercedes a nawet Renault w określonych momentach zespół Maranello stracił przewagę, którą wydawał się mieć na początku sezonu.

Wlać Fernando Alonso, brak rozwoju jest główną przyczyną tego niepowodzenia. „ F10 nie ewoluowało od czasu GP Chin, wyjaśnia na łamach AUTOhebdo, w sprzedaży w tym tygodniu. Poza dmuchanym skrzydłem (zasilanym przez kanał F, przyp. red.), które niekoniecznie zapewnia wszystko, czego oczekujemy i które zmonopolizowało wysiłki inżynierów aero, nic nowego. Z wyjątkiem Bahrajnu gramy tylko w obronie, a nie w ataku. Mam nadzieję, że sytuacja poprawi się po GP Walencji, gdzie F10 powinien pojawić się w bardzo zaawansowanej wersji B. Opieramy wszystko na tym programie, wiedząc, że przepaść między nami a Red Bullem i McLarenem jest duża. Powiedziałbym, że siedem do ośmiu dziesiątych? Niełatwe do wypełnienia. »

Felipe Massa, wierny giermek stajni Prancing Horse, spodziewa się wszystkiego najlepszego w najbliższy weekend w Kanadzie. „ Montreal wymaga niewielkiego wsparcia, podobnie jak Monza. Tam powinniśmy być lepsi. W Stambule zająłem dziesiątą pozycję w pierwszym sektorze, pięć dziesiątych w drugim i w trzecim szło mi całkiem nieźle. Niewiele brakuje nam w wolnych zakrętach, bardzo dużo w szybkich zakrętach. To dobrze dla Kanady. » Dlatego Ferrari ma dwa Grand Prix, w Kanadzie i Europie, aby powrócić na szczyt tabeli przed latem, które zapowiada się na więcej niż rywalizację.