Ferrari potwierdza apelację przeciwko Racing Point

To ważna nowość w sadze, która od tygodni zatruwa padok. Ferrari potwierdził swój zamiar odwołania się od decyzji sędziów w sprawie przewodów hamulcowych Racing Point. 

Komisarze doszli do wniosku, że rysunki RP 20 zostały zaprojektowane przez Mercedes a nie zespół Silverstone, jak wymaga tego załącznik 6 do regulaminu sportowego, który zawiera listę wymienionych części. Jednak Racing Point został ukarany jedynie za naruszenie sportowe i nietechniczne. 

W rezultacie dawna struktura Force India ucierpiała ukarany grzywną w wysokości 400 000 euro i utratą 15 punktów podczas Grand Prix Styrii (7,5 jednostki na samochód), ale nadal można używać części pierwotnie kwestionowanych przez Renault w drodze szeregu skarg, z których pierwsza miała miejsce 12 lipca. 

W rzeczywistości Racing Point otrzymał reprymendę jedynie w Budapeszcie, a potem podczas dwóch rund zorganizowanych na Silverstone, za jazdę z takimi samymi wynikami jak w Austrii. 

Jego rywale uznali sankcję za zbyt łagodną, z czego 4 początkowo zgłosiły zamiar złożenia odwołania: Renault, McLaren, Williamsi Ferrari. Racing Point również zdecydowało się wziąć udział w bitwie, oczywiście z diametralnie odmiennych powodów.

Lawrence Przechadzka, CEO zespołu, którym zostanie Aston Martin w 2021 r., w ubiegły weekend wyszła ze zwyczajowej ciszy medialnej poprzez krytykowanie tego, co uważa za brak zasad fair play Zawodnicy Racing Point. 

Zespoły miały 96 godzin na potwierdzenie swojej decyzji: Ferrari ma już to za sobą. Inne zainteresowane strony mają czas do jutrzejszego ranka do 09:30 (czasu brytyjskiego) na przedstawienie uwag, ale dalszych oświadczeń oczekuje się wieczorem.

Saga jeszcze się nie skończyła.