Ferrari rozwija F10

Ferrari, które odniosło zwycięstwo, ale czasami rozczarowało się na początku sezonu, nie chce w tym sezonie stracić tytułów mistrza świata. Tam Stabilny, zdecydowany nie pozostać w tyle McLaren et czerwony Byk znowu zobaczył swoje Ferrari F10 przed Grand Prix Hiszpanii. Giancarlo Fisichella pojechał „nowym” F10 w sobotni poranek na torze w Vairano, aby przetestować nowe funkcje i zapoznać się z odpowiednimi danymi przed wznowieniem sezonu na torze w Katalonii.

Z tej okazji Ferrari wypuściło nowe podwozie o kryptonimie 284, które przez resztę sezonu będzie przeznaczone dla Felipe Massy. Ponadto pojawiło się lub ewoluowało wiele elementów. Tak jest w przypadku lusterek, które nie znajdują się już na końcach elementów aerodynamicznych sidepodów, ale są teraz przymocowane do kokpitu. FIA uczyniła to obowiązkowym po skargach niektórych kierowców, którzy twierdzili, że nie widzą już zbyt wiele w swoich lusterkach z powodu wibracji, którym podlegają jakiekolwiek elementy aerodynamiczne.

Ferrari wprowadziło również kanał F, system umożliwiający przepływ powietrza pod kadłubem jednomiejscowy i wyłaniają się na poziomie tylnego skrzydła, eliminując w ten sposób część docisku aerodynamicznego, który przy dużej prędkości i na prostej jest bardziej irytujący niż skuteczny. Fisico przetestowało także inne nowe cechy aerodynamiczne, zaplanowane w planie rozwoju F10.

Jest to zatem rozwinięte Ferrari, z którego wywodzi się Felipe Massa i Fernando Alonso w Barcelonie, zwłaszcza jeśli dane zebrane w Vairano okażą się pozytywne. Zespół Maranello przygotowuje się w ten sposób do przeciwstawienia się rozwojowi innych zespołów, na czele których stoją McLaren i Red Bull. Wyrok w Barcelonie pod koniec przyszłego tygodnia.