Aby nadrobić zaległości, Force India podczas długich przejazdów polega na tempie

Dzień bezpłatnych ćwiczeń zapowiadało trudne kwalifikacje do Force India. Nie zabrakło, bo z pierwszej dziesiątki wypadły dwa różowe samochody. Sergio Pérez (1’24”005) mimo to udało się nagrać 13. raz, podczas gdyEsteban Ocon zapewnił sobie przewagę w Q2 na 15. miejscu (1'24”786).

Dla tego ostatniego sobota się skończyła „trudna sesja, szczególnie w drugim kwartale. » „Naprawdę miałem problemy z przodem samochodu, a także problemami z blokowaniem kół, nie wspominając o problemach z ruchem drogowym. Szkodliwy był także brak biegania podczas ostatniej sesji treningowej na suchym torze. »

„Tempo wyścigu będzie jutro lepsze i myślę, że możemy dążyć do zdobycia punktów– kontynuuje Francuz. To jeden z tych wyścigów, w których wystarczy je ukończyć, aby mieć dobrą okazję na zdobycie dobrego wyniku. »

Mówił o tym Sergio Pérez „rozczarowanie” przegapić miejsca w pierwszej dziesiątce. „Myślę, że wynik jest odzwierciedleniem naszej obecnej wydajności. Myśleliśmy, że mamy szansę dostać się do Q3, ale tak naprawdę liczy się wyścig. Dodatkowa strefa DRS zapewni większe możliwości wyprzedzania i jest to wydarzenie, w którym bardzo regularnie interweniuje samochód bezpieczeństwa. » Meksykanin myślał dokładnie odwrotnie przybywa do Australii!

Według Roberta Fernleya, szefa zespołu Force India, niższe osiągi wynikają z nowego pakietu aerodynamicznego wprowadzonego dzień wcześniej. „To, że nie jesteśmy w Q3, nie jest wielką niespodzianką. Wciąż jesteśmy na etapie uczenia się pakietu. Daje dobre wyniki, ale wiemy, że w nadchodzących Grand Prix drzemie duży potencjał. Mam nadzieję, że w niedzielę w długiej sztafecie uda nam się pokazać nasze efektywne tempo i zdobyć punkty, tak jak rok temu. »