Grosjean będzie mógł korzystać z silnika, który poszedł z dymem w Kanadzie

Francuz nie mógł wziąć udziału w sesji kwalifikacyjnej w Montrealu, z powodu kłęby dymu wydobywającego się z tyłu jego jednomiejscowy ledwo opuścił boks w Q1.

Na wszelki wypadek jego silnik spalinowy (ICE), który zaprezentowano w Monako w poprzedniej turze, został następnie zastąpiony starszą wersją, pozbawioną zmian Ferrari, na wyścig. Wysłany do włoskich warsztatów do analizy silnik, który poszedł z dymem, wrócił z pozytywnym raportem o stanie technicznym.

« Booster będzie w samochodzie Romaina w piątek– wskazał Steiner na padoku w Castellet. Ferrari nie zgłosiło żadnych uszkodzeń wewnętrznych, co jest dobrą wiadomością. Był to wyciek oleju, który przedostał się do cylindra, stąd smuga dymu. Ale silnik został oszczędzony ".

Ten kanadyjski wypadek był dopiero ostatnim z długiej serii nieszczęść Grosjean w sezonie naznaczonym godnymi pożałowania incydentami – wyjazdem w ramach reżimu samochodu bezpieczeństwa w Azerbejdżanie, kosztownym spinem podczas pierwszej rundy w Hiszpanii – i prawdziwym pechem – kontaktem ze świstakiem podczas wolnych treningów w Montrealu. Steiner twierdzi, że jego pilot utrzymuje morale w obliczu przeciwności losu.

« Romain dobrze spisał się w Kanadzie, więc jest w dobrym nastroju, Dodał. Co chcesz robić, jadąc na świstaku? Może Cię to irytować, ale ostatecznie niczego to nie zmienia. A problem z silnikiem nie ma tu nic do rzeczy. Po tym, co wydarzyło się w Baku i Barcelonie, odzyskał pewność siebie. Był bardzo zadowolony z samochodu i zmian dokonanych w Kanadzie. Potrzebował tylko rezultatu ".