Przewodnik po F1 2022 – Pierre Gasly: ​​„Nie jestem tutaj, aby zapełnić pierwszą piątkę”

Każdy nowy sezon generuje nowe oczekiwania. Czy w tym roku będą one ważniejsze ze względu na nowe przepisy techniczne?

Szczerze mówiąc, na razie nie zadałem sobie jeszcze pytania, na co mogę liczyć w 2022 roku. Przygotowuję się psychicznie na wszystkie możliwe scenariusze. Jestem z natury optymistą i mam nadzieję, że sprawimy dobrą niespodziankę, gdy wystawimy samochód na tor. Jednocześnie zdaję sobie sprawę, po wielu rozmowach z zespołem, że kiedy zaczynasz z czystą kartą, wszystko jest możliwe. Możemy znaleźć się w Brawn z 2009 roku lub Haas roku 2021. Przygotowałem najlepiej, jak to możliwe, symulator, rozmowy z zespołem, aby śledzić ewolucję programu, ale aby wiedzieć, czy jest to sezon, w którym będziemy cały czas walczyć w Top 5, o podium czy poza punktami, ponieważ samochód niestety nie jest dobrze urodzony, jeszcze nie wiemy. Szczerze mówiąc, jest to dość ekscytujące.

Minęło już kilka sezonów Faenza nie jest już „młodszym zespołem”, jakim był kiedyś, i coraz bardziej cieszy się własną autonomią. Czy nowa sytuacja techniczna może nadać mu nowy impuls?

Jest to całkowicie możliwe, ponieważ przeszłość nauczyła nas, że tego typu zmiany zawsze stwarzają możliwości. Będą niespodzianki, drużyny, które dotkną najmniejszej rzeczy, która robi różnicę.