Hamilton: Koniec trybów kwalifikacyjnych, „komplement” dla Mercedesa

Poza rychłym odejściem rodziny Williamsów z Formuły 1, to kolejny temat poruszany na padoku w przededniu Grand Prix Włoch: zniknięcie trybów pracy silnika przeznaczonych specjalnie na potrzeby kwalifikacji. A raczej obowiązek używania przez zespoły tylko jednej mapy pomiędzy kwalifikacjami a wyścigiem.

FIA poinformowała o tym w dyrektywie technicznej przesłanej zespołom po Grand Prix Hiszpanii w zeszłym miesiącu. Organ regulacyjny uzasadnia tę decyzję chęcią lepszej kontroli hybryd V6 z turbodoładowaniem, choć obserwatorzy zinterpretowali to rozwiązanie również jako próbę ograniczenia skandalicznej dominacji samochodów W11, nietykalnych w kwalifikacjach w tym sezonie. 

« Całą tę historię uważam za całkiem zabawną, skomentował Lewis Hamilton z Monzy. FIA mówi nam, że chce monitorować, co wszyscy robią ze swoimi silnikami czerwony Byk poszedł tam w swoim wersecie, potwierdzając, że żądali takiego środka.

Na koniec wymienia się kilka różnych powodów. Myślę, że to komplement dla chłopaków, którzy ciężko pracują w fabryce. Wykonują wspaniałą robotę przy naszym silniku. Ciekawie będzie zobaczyć, jak przebiegnie weekend, biorąc pod uwagę ten nowy element ".

Jego kolega z drużyny Valtteri Bottas ostrzega konkurencję, potwierdzając, że zanik metod kwalifikacyjnych może spowodować zanik metod kwalifikacyjnych Mercedes jeszcze bardziej konkurencyjny w wyścigu, nie karząc przy tym Flèches Noires w sobotnie popołudnie. 

« Nie sądzę, że będzie jakaś duża różnica w kwalifikacjach.– zwierzył się Fin. Mam jednak nadzieję, że w wyścigu będziemy mogli dłużej naciskać silnik. Zespołowi udało się zoptymalizować nową sytuację ". 

Problem Bottasa polega na tym, że żadne środki federalne nie są w stanie przeciwdziałać trybowi Lewisa Hamiltona…