Historie rodzinne w Alfa Romeo

Idzie depot, podaje rękę, zamienia kilka słów z młodymi i starymi, Bruno Giacomelli nie jest najbardziej znanym z byłych kierowców Grand Prix Włoch, ale nie jest najmniej ceniony. W latach 70. był pilotem, który wiedział, jak wyznaczyć sobie przeznaczenie, odrywając się od linii produkcyjnych firmy w Brescii (Lombardia), aby kilka lat później uzyskać dostęp do najważniejszej dyscypliny. Był także nieco nonszalanckim pilotem, którego okrągłość zyskała przyjazny przydomek „panda”. Przede wszystkim był pilotem na którym Alfa Romeo zdecydował się polegać na powrocie do F1 w 1979. 

« Minęło prawie trzydzieści lat, odkąd firma opuściła tę dyscyplinę pod koniec 1951 roku, natychmiast wyjaśnia Frédéricowi Vasseurowi, który w wigilię Grand Prix Włoch wita go na stoisku Alfy Romeo. C’était assez extraordinaire et je garde une grande fierté d’avoir été de l’aventure. Au tout début, ce n’était pas certain que le programme puisse aller au bout, car Alfa Romeo était une société d’état avec tout le jeu politique que cela implique. Le pauvre Carlo Chiti, maître d’œuvre du projet, aura passé 80% de son temps à dealer avec les politiques ; ce qui est vraiment dommage, car c’était un excellent technicien dont les compétences auraient été plus utiles ai