Honda utknęła w problemach z MGU-H

Niezawodność jednostki napędowej Honda po raz kolejny zostaje wystawiona na próbę w piecu Sakhir w Bahrajnie. Po dwóch problemach na MGU-H jednomiejscowy Stoffel Vandoorne podczas wolnych treningów znajduje się na MCL32 Fernando Alonso że system podłączony do turbosprężarki i odzyskujący energię ze gazów spalinowych napotkał problem w kwalifikacjach.

Wystarczająco, aby uniemożliwić hiszpańskiemu kierowcy ustawienie terminu w Q2. „Moje okrążenie w Q2 było dobre. Myślę, że do ostatniego zakrętu był o pół sekundy lepszy od mojego czasu w Q1, wyjaśnia Alonso.

Ale kiedy nacisnąłem pedał przyspieszenia, pojawił się problem w jednostce napędowej. Szkoda, bo mieliśmy szansę być o jedno, dwa miejsca przed nami, a jutro będziemy musieli zamontować nowy zasilacz, który nie będzie miał idealnych ustawień i kalibracji.

Pierwszym obrotem, jaki wykona silnik, będzie obrót formujący. Nie będziemy mieli czasu, aby to rozstrzygnąć i prawdopodobnie będziemy mieli jeszcze trudniejszy wyścig, niż się spodziewaliśmy. »

Honda ponownie prowadzi dochodzenie

Japoński producent silników przyjrzał się silnikowi McLaren Fernando Alonso, w celu ustalenia przyczyn awarii, która spowolniła dwukrotnego mistrza świata. „Nadal prowadzimy dochodzenie, aby dowiedzieć się, na czym dokładnie polega problem i czy ma on związek z wczorajszymi obawami Stoffela. » skomentował Yusuke Hasegawa, kierownik projektu F1 od Hondy.

Ze swojej strony Fernando Alonso nadal chciał fatalistycznie ocenić swoje szanse w wyścigu w Bahrajnie, pomimo całej woli McLarena.

„Chłopaki pracują dzień i noc, aby przygotować samochód, są części, które ciągle zmieniamy, ciągle testujemy aktualizacje, w każdy weekend jest ciężka praca, ale nie mamy konkurencyjnej jednostki napędowej, z którą moglibyśmy walczyć na czele, – głosi Hiszpan. To nie jest idealna sytuacja, ale nic nie możemy zrobić, więc zobaczymy, co przyniesie jutro. »