Hondzie zabrakło czasu na najnowszą ewolucję

Honda ciężko pracuje, aby dogonić innych producentów silników F1, ale japoński dostawca McLaren zabrakło czasu na ukończenie ostatniej ewolucji swojej jednostki napędowej podczas letniej przerwy.

„Planowaliśmy wprowadzić tutaj czwartą wersję silnika, ale nie udało się, rozpoznał Yusuke Hasegawę na konferencji prasowej na padoku GP Belgii. Nie udało nam się dotrzymać terminów. To więc tylko połowa ewolucji. Nazwaliśmy to 3.5 lub 3.6, ale nie zatrzymujemy postępu. »

Niemniej jednak Honda ma trudności z określeniem wkładu nowej wersji w porównaniu ze starą, trasą Spa-Francorchamps i zbyt odmiennymi warunkami.

„Bardzo trudno jest porównać ewolucję osiągów w porównaniu z poprzednim silnikiem, ponieważ to zupełnie inny tor, ale mogliśmy tutaj odnotować dobre zmiany w osiągach”, dodał Yusuke Hasegawa.

Stoffel Vandoorne ma zaawansowaną jednostkę napędową, która to daje kilkadziesiąt miejsc karnych na siatce GP Belgii, Podczas gdy Fernando Alonso ma podobną wersję podczas Grand Prix Węgier w lipcu ubiegłego roku.