Jackie Stewart porównuje Halo do pasów bezpieczeństwa

Trzykrotny mistrz świata Szkocji jest zwolennikiem wprowadzenia Halo w Formuła 1 i gratuluje FIA ​​podejścia do zapobiegania wypadkom i niereagowania na śmierć, nawet jeśli termin został przyspieszony przez kolejne wypadki Julesa Bianchiego i Justina Wilsona.

« Wolę zapobiegać niż leczyć– mówi Jackie Stewart dla „The Telegraph”. Problem z Halo polega jednak na tym, że jeśli pilot utknie lub będzie nieprzytomny, nie będzie łatwo go wydobyć. Konieczne jest, aby nie uniemożliwiało to pilotowi opuszczenia kokpitu ani aby inne osoby mogły mu pomóc, jeśli straci przytomność.

Nie możemy spodziewać się śmierci. W tym konkretnym przypadku FIA robi dokładnie to, co konieczne, aby je wprowadzić. Niektórym się to nie podoba, ale to samo mówią o pasach bezpieczeństwa. »

Porównując Halo z innymi elementami bezpieczeństwa krytykowanymi w chwili ich wprowadzenia, takimi jak pasy bezpieczeństwa czy system Hans, Stewart chce pokazać, że gdy minie czas na krytykę i adaptację, nikt nie będzie ponownie rozważał decyzji o wprowadzeniu tego elementu.

„Moim zdaniem pewne jest, że przy zderzeniu ze ścianą jako pierwszy element wylatuje w powietrze koło. Pomimo udoskonaleń mechanicznych nadal tak jest. Koło może odbić się kilometr na dowolnej wysokości i wpaść w tłum. Dlatego wokół torów są barierki i na początku nikt ich nie lubił. Z Halo będzie tak samo, ale przyzwyczaimy się do tego. »

Jackie Stewart przedwcześnie zakończył karierę przed Grand Prix Watkins Glen w 1973 roku po śmierci swojego kolegi z drużyny François Ceverta.