Kyvat wyrzucony z Red Bulla, Horner i Tost bronią swojej polityki

W piątek na konferencji prasowej na marginesie Grand Prix Meksyku Christian Horner i Franz Tost, menedżerowie Red Bull Racing et Toro Rosso, opowiedział o walcu młodych pilotów przy wsparciu napoju energetycznego.

Plik pierwszy, ewakuowany bezpłatnie: ostateczne odejście Daniila Kwiata struktury Red Bulla. Rosjanin, usunięty po opuszczeniu kraju we wrześniu w Singapurze, następnie odwołany w celu szybkiego i skutecznego powrotu do Stanów Zjednoczonych (10. miejsce w Austin) „nie ma już nic wspólnego z Red Bullem i może teraz swobodnie decydować o dalszej karierze”, wyjaśnia Franz Tost. Mając zaledwie 23 lata, mistrz serii GP3 z 2013 roku czuje się zmuszony do zmiany orientacji swojej kariery w sportach motorowych.

Dla Christiana Hornera bezlitosny świat Formuła 1 był jednak łagodny wobec Daniila Kwiata. „Od lat miał wspaniałe wsparcie ze strony Red Bulla. Miał okazję „przenieść się” do zespołu A Red Bull Racing w 2015 roku. Niestety Daniil nie sprostał zadaniu, jakim naszym zdaniem jest konserwacja kierownicy (7. miejsce w 2015 r. z 95 punktami przed nami Daniel Ricciardo na 92 ​​punkty, zastąpiony przez Max Verstappen początek 2016 r.). Chcę jednak powiedzieć, że zawsze w niego wierzyliśmy, dając mu drugą szansę w Toro Rosso, co jest bardzo niezwykłe w F1.”, analizuje szef Red Bull Racing.

Obecna para, złożona z Pierre Gasly et Brendon Hartley, powinna zatem kontynuować współpracę w 2018 r., zgodnie z tym, co ogłosiliśmy w numerze 2136 czasopismaAUTOtygodniowy, Ponownie dostępny w wersji cyfrowej lub na zamówienie. „Istnieje duża szansa, że ​​będą kontynuować współpracę w przyszłym sezonie”.– przyznaje Franz Tost. „To dwaj bardzo szybcy i utalentowani kierowcy. Pierre jest taki sam Mistrz serii GP2 2016, zasłużył na tę szansę. Patrzymy w przyszłość i wierzę, że kierowcy Toro Rosso w przyszłym roku będą tymi, którzy będą uważnie obserwować plany Red Bull Racing.”, kontynuuje Christian Horner.

Wprowadzony do F1, będąc liderem mistrzostw świataWytrzymałość (WEC), Brendon Hartley również udowodnił swoją zasadność kontynuować swoją drogę w tej dyscyplinie według dyrektora zespołu Toro Rosso. „On już wygrał 24 godziny Le Mans podobnie jak światowy ranking LM P1, wyniki mówią same za siebie. Brendon jest bardzo zaangażowany i pasjonuje się sportami motorowymi. Mogę zapewnić, że jeśli zapewnimy mu konkurencyjny samochód, będzie walczył o sukces w F1. »

Jeśli chodzi o ocenę strategii młodych kierowców w zakresie krzeseł muzycznych, naznaczonych czerwonym bykiem, Franz Tost uważa się za uprzywilejowanego. „To nie jest chaotyczne. Pokazuje to, że oba zespoły mogą zmienić kierowców, aby zmienić swoje osiągi. To prawdziwy przywilej w tym sporcie, żadna inna drużyna nie potrafi tego zrobić w taki sposób. »