Przyszły Mercedes, kopia Red Bulla? „Nie będę się wstydził, jeśli będzie szybki” – odpowiada Wolff

To nie tajemnica: Mercedes popełnił błąd przy projektowaniu W14. Srebrne Strzały jako pierwsze to zauważyły ​​po rozczarowującym początku sezonu. Koncepcja „zero pontonów” nadal nie działa, a niemiecki zespół pozostaje znacznie w tyle czerwony Byk w 2023 r. Pomimo niewielkiej poprawy w Jeddah, z 4. i 5. miejscem Russella i Hamilton, rytm jednomiejscowy Do niemieckiego jeszcze daleko. Fabryka w Brackley pracuje obecnie na pełnych obrotach, aby wyprodukować nowy jednomiejscowy samochód o radykalnie odmiennych parametrach.

„Wybiegamy w przyszłość i dokonujemy zmian, powiedział Toto Wolff, szef zespołu Mercedesa, W Arabii Saudyjskiej. Robimy teraz duże postępy dzięki naszym badaniom i rozwojowi oraz naszemu zrozumieniu tunelu aerodynamicznego. To naprawdę duży krok, ponieważ potrzebowaliśmy jedynie potwierdzenia w Bahrajnie, że się myliliśmy. »

Zyski” o wiele ważniejsze” niż wcześniej w Mercedesie

Mercedes zdecydował również, na koniec pierwszego Grand Prix sezonu w Bahrajnie, że nastąpią „radykalne” zmiany nad projektem jednomiejscowego samochodu. Czy moglibyśmy zobaczyć wersję B W2023 z 14 roku? W każdym razie wyniki uzyskane przez inżynierów niemieckiego zespołu zachwycają Toto Wolff. „Myślę, że jeśli będziemy nadal podejmować duże kroki, które już podjęliśmy w ciągu ostatnich dziesięciu dni, to myślę, że dojdziemy do punktu, w którym naprawdę będziemy w stanie zareagować. Korzyści, jakie osiągamy w zakresie badań i rozwoju oraz aerodynamiki, są znacznie większe niż te, które osiągaliśmy od dłuższego czasu. »

Austriacki reżyser oświadczył, że nie chce się pojawiać „głupio optymistyczny”, ale ponownie rozważono wszystkie widoczne powierzchnie aerodynamiczne samochodu. „W tej chwili samochód jest wywrócony do góry nogami i widzimy wiele dobrych rzeczy” – dodał. Widzimy rzeczy, które są zachęcające. »

Jeśli koncepcja „zero pontonów” wkrótce zostanie zniszczona, czy Mercedes będzie mógł czerpać inspirację od swoich bezpośrednich konkurentów przy projektowaniu swojego przyszłego jednomiejscowego samochodu? „Nie mamy dogmatyzmu co do wyglądu samochodu. To po prostu musi być najszybszy możliwy samochód wyścigowy. Jeśli ten samochód wygląda jak Red Bull? Nie obchodzi mnie to. Nie będę się wstydził, jeśli będzie szybka.” odpowiedział Toto Wolff, zdecydowany wrócić na front bez względu na wszystko.

CZYTAJ TAKŻE > Russell krytykuje FIA ​​i jej „zbyt ekstremalne” kary