Renault rozwijało się na dwóch frontach

Renault Sport F1 Zespół miał obiecujący początek sezonu, kończąc Grand Prix Australii tuż za punktami. Jeśli sezon 2016 jest dla Losange okresem przejściowym po późnym przejęciu Lotus w zeszłym roku, to ludzie z Viry-Châtillon iEnstone pracują razem, aby jak najszybciej wrócić na czoło.

Prace rozwojowe będą w szczególności obejmować przyjęcie nowego przedniego skrzydła na potrzeby Grand Prix Bahrajnu rozgrywanego 3 kwietnia później Kevin Magnussen przetestował go podczas testów w Melbourne.

„Podejdziemy do rozwoju na dwóch frontach: silnik i podwozie”.” – wyjaśnił Bob Bell, dyrektor techniczny zespołu Renault Sport F1. „W pierwszej części roku skupimy się na silniku, mając jednocześnie tradycyjny program rozwoju podwozia. Zmiany aerodynamiczne będą pojawiać się w każdym wyścigu, podobnie jak nasi konkurenci, a następnie, gdy rozpoczniemy europejskie testy, dostarczą nam złożone elementy mechaniczne. Mamy solidny plan ulepszenia R.S.16, ale oczywiście będziemy musieli zrównoważyć nasze zasoby między przyszłym rokiem a naszymi ambicjami na ten sezon. »

Ambicje pozostają niejasne przez resztę roku, a większość wysiłków zespołu Renault Sport F1 będzie prowadzona z myślą o 2017 roku. „Uważam, że najpierw musimy lepiej zrozumieć, na czym stoimy w rankingach. Gdy tylko będziemy to wiedzieć, będziemy mogli usiąść i przeanalizować, co możemy osiągnąć przed końcem sezonu i jak się rozwijać, aby to osiągnąć. Dobrze rozumiemy samochód i nie tracimy czasu na zrozumienie deficytu wydajności. Dlatego celem jest wejście, zbadanie i znalezienie właściwej metody”.– sprecyzował Bob Bell.