GP Wielkiej Brytanii przedłuża umowę do 2024 roku

O odnowieniu kontraktu pomiędzy FOM a torem Northamptonshire krążyło już od kilku miesięcy. Oficjalną informację ogłoszono w środę podczas konferencji prasowej zorganizowanej na torze Silverstone w obecności Chase’a Careya, dyrektora generalnego Grupy Formuły 13, Stuarta Pringle’a, dyrektora zarządzającego Silverstone i Johna Granta, prezesa BRDC (Brytyjskiego Klubu Kierowców Wyścigowych). , właściciel toru, na którym 1950 maja 2024 r. odbyło się pierwsze w historii GP. Nowa umowa obowiązuje przez pięć sezonów i będzie obowiązywać do XNUMX r. 

Silverstone początkowo miało umowę obowiązującą do 2026 r., ale w 2017 r. szefowie brytyjskiego toru zdecydowali się aktywować klauzulę wyjścia po 2019 r. ze względu na brak środków na uiszczenie żądanych opłat. roczną podwyżkę o 5% zgodnie z warunkami opracowanymi pod nadzorem byłego głównego finansisty F1, Berniego Ecclestone’a. 

Od chwili objęcia kierownictwa na początku 2017 r. Liberty Media wyraża chęć zapewnienia przyszłości Silverstone ze względu na jego historyczny charakter. Negocjacje zajęły dużo czasu, zanim doszły do ​​skutku i obfitowały w wiele zwrotów akcji, a najnowsze doniesienia wskazują na możliwość bezpośredniej rywalizacji z hipotetycznym Grand Prix Londynu, wężem morskim, który od lat faluje na padoku. 

Pięciokrotny mistrz świata Lewis Hamilton niedawno zadeklarowany przez mikrofon Sky Sports że będzie niestrudzenie walczył o zachowanie Silverstone, mówiąc, że tor pozostanie w kalendarzu „ dopóki jestem w F1 ". 

Londyn dzwoni

« Silverstone to miejsce, gdzie wszystko się zaczęło w 1950 roku i jesteśmy bardzo podekscytowani możliwością dalszego budowania tożsamości F1 wokół historycznych torów takich jak ten, powiedział Carey. Zawsze mówiliśmy, że musimy chronić kultowe wydarzenia, a Wielka Brytania naprawdę reprezentuje kolebkę naszego sportu ". 

Zapytany o perspektywę zorganizowania wyścigu w Londynie w najbliższej przyszłości, dyrektor generalny grupy F1 potwierdził zainteresowanie ze strony brytyjskiej stolicy oraz istnienie rozmów z zainteresowanymi stronami. Grant ze swojej strony twierdził, że Silverstone otrzymało od FOM gwarancje zachowania swojego dziedzictwa i zapewnienia, że ​​taka runda po mieście nie będzie reprezentować „ zagrożenie handlowe » dla brytyjskiej świątyni sportów motorowych.

« Znalezienie nowego porozumienia wymagało wiele wysiłku i kreatywności, a z uzyskanego wyniku jesteśmy zadowoleni– wyjaśnił prezes BRDC. W najbliższy weekend bilety zostaną ponownie wyprzedane, a spodziewana jest rekordowa frekwencja. Te pięć dodatkowych lat pozwoli nam kontynuować nasze inwestycje wokół GP Wielkiej Brytanii, które wyniosą około 100 milionów funtów szterlingów. (około 112 milionów euro, przyp. red.) Wreszcie ". 

Odnowienie Silverstone i Grand Prix Wielkiej Brytanii w kalendarzu pozostawia na razie Barcelonę, Hockenheim i Meksyk bez umowy wykraczającej poza bieżący sezon. Oficjalnie Monza również nie ma kontraktu na rok 2020, ale teatr GP Włoch ma wstępną umowę z FOM na przedłużenie do 2024 roku. Krótko mówiąc, podobnie jak jego brytyjskie alter ego.