Sprawa felg Mercedesa rozstrzygnięta według Charliego Whitinga

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory felgi Mercedes wywoła wiele rozmów pod koniec sezonu. Niemiecki zespół wprowadził innowacyjną koncepcję, ale tak się stało zwrócił się do FIA z prośbą o potwierdzenie jego legalności po Japonii.

Organ zarządzający F1 poza Meksykiem nie znalazł niczego, na co mógłby narzekać, ale mimo to projekt nie został ponownie poprawiony. Toto Wolff, szef Mercedes-AMG F1 wyjaśnił po ostatniej brazylijskiej imprezie na ten temat, którą wielu łączy z nieco gorszymi wynikami W09 podczas ostatnich wyścigów, pomimo zwycięstwa na Interlagos Lewis Hamilton.

„Nie chcemy pozostawiać żadnych zmiennych w przypadku mistrzostw, które możemy wygrać, Wolff przyznał. Nie chcieliśmy mieć w nadchodzących tygodniach roszczeń z możliwym orzeczeniem, skoro uważamy, że te obszary nie są zasadniczo odpowiedzialne za wyniki.

Mogę zapewnić, że z naszej oceny problemy, jakie napotkaliśmy w tych trzech wyścigach, nie były związane z tymi obszarami. To bardziej ogólna koncepcja. »

Charlie Whiting, dyrektor wyścigu FIA, również przedstawił punkt widzenia władz sportowych. „Uważamy, że problem został rozwiązany.

Powodem, dla którego pozwolono im skierować sprawę do stewardów w Meksyku, było to, że w kodeksie sportowym prosili o pewne uregulowanie. » komentuje Whiting, uściślając, że taki scenariusz nie powstał w Brazylii i że niewątpliwie sprawa zostanie zbadana poza sezonem.

„Gdyby wrócili z tym samym pytaniem, stewardzi prawdopodobnie by tego nie zrobili, ponieważ ostatnim razem nie rozwiązało to problemu. Właśnie udzieliliśmy porady technicznej. Będziemy nadal korzystać z tego powiadomienia w podobnych przypadkach. »