Czy należy zmodyfikować obwód Albert Park?

Sezon Formuły 2019 1 rozpoczyna się w Melbourne (Australia) nie oferowała wielu overów. Ze względu na charakter toru miejskiego i większość szybkich zakrętów, tor Albert Park nie do końca nadawał się do tego, jak zapowiadali kierowcy.

Jednakże w przyszłości niektóre cechy toru o długości 5,303 km mogą zostać zmodyfikowane, począwszy od nawierzchni. „To dość wyboiste– wskazał Sergio Pérez (Racing Point). Przyjeżdżamy tu co roku i jest to jedno z najcięższych miejsc (z kalendarza), można to poprawić. »

Volta z pozycji bieguna Lewis Hamilton w Parku Alberta. pic.twitter.com/Tyum7Q78EF

— Formuła 1 (@F1_90Goals) 16 marca 2019

Lewis hamilton (Mercedes) sprzeciwia się tej możliwej pracy. „ Podoba mi się obwód taki jaki jest. To świetny tor, ponieważ nie ma tu ogromnych obszarów do odpływu. Jeśli umieścisz koło w trawie, zwykle płacisz za to cenę. To jest takie, jakie powinno być en F1. "

Aktualny mistrz świata w to wierzy „Mogłowie są częścią charakteru Melbourne i (I) nie lubi obwodów, które są super płaskie i płynne, nie sprawia to żadnych problemów. » Organizator imprezy, Australian GP Corporation, poważnie rozważa wymianę nawierzchni „jeśli FIA i kierowcy wyrażą taką potrzebę ". 

Kolejny znak zapytania, ramiona były krytykowane po incydencie Daniel Ricciardo (Renault) na początku. Australijczyk eksplodował przednim skrzydłem podczas przechodzenia przez trawę wzdłuż ściany wykopu, a następnie do otworu. 

„Przez 24 lata w tym miejscu znajdował się przejazd torowy, wyjaśnia Andrew Westacott, szef australijskiej korporacji GP. Wystąpiła niewielka falistość lub różnica powierzchni, co spowodowało problem. To jest na pewno coś, co można łatwo naprawić w dowolnym momencie. »

Znajdź analizę GP Australii przeprowadzoną przez naszych specjalnych korespondentów w numerze 2208 AUTOtygodniowo, dostępny cyfrowo w poniedziałek wieczorem i w środę w kioskach.