Hungaroring oczami Roberta Kubicy

Jednomiejscowe bolidy ledwo opuściły Hockenheim, kierowcy są już skupieni na kolejnym wyścigu w Budapeszcie, który odbędzie się w najbliższą niedzielę. Robert Kubica po zdominowaniu Srebrnych Strzał w ostatni weekend ma nadzieję zrobić to samo na Hungaroringu. „ Obwód powinien dobrze pasować do R30, jest wąski, kręty i wyboisty », komentuje pilot Renault, " Moglibyśmy porównać ten tor do toru w Monako, z mniejszą liczbą ścian, na którym R30 był szczególnie wydajny. ".

Polak nie może się doczekać możliwości przetestowania nowych rozwiązań wprowadzonych do jednomiejscowy du Losange podczas pierwszych bezpłatnych treningów, które odbędą się za dwa dni. „ Nowe tylne skrzydło w przygotowaniu, ale nadal nie ma kanału F? Robimy postępy w tym drugim przypadku, powinno ono działać na terenie Spa-Francorchamps (jak ujawnił AUTOhebdo.fr w ubiegły czwartek), ogólna wydajność powinna być silnie zmieniona! Należy pamiętać, że większość zespołów jest już w nie wyposażona Mercedes? "

Ale kanał F nie jest jedyną troską mężczyzn z francuskiej drużyny. „ Drugim tematem, który skupia naszą uwagę, jest dmuchane płaskie dno. Jest to bardzo złożony montaż, który ma ogromny wpływ na zachowanie samochodu. (dla przypomnienia, podstawa odpowiada za 40% docisku aerodynamicznego F1), musimy zatem zawsze znaleźć właściwy kompromis, nie jest to łatwe. Będzie to jeden z naszych priorytetów w piątkowy poranek od rozpoczęcia wolnych treningów! »

Dlatego R30 powinny dobrze spisać się w ten weekend, a kręty tor dobrze pasuje do żółto-czarnych jednomiejscowych bolidów. Brak F-Duct nie będzie zbyt karalny. Niemniej jednak kierowcy będą musieli wykazać się dobrymi kwalifikacjami na torze, na którym wyprzedzanie jest ryzykowne. Będzie to ostatnia szansa dla Witalija Pietrowa, aby zaimponować po tym, jak ultimatum postawione przez Érica Boulliera powiedział rosyjskiemu kierowcy, że ma czas do Grand Prix Węgier, aby się wykazać.