Najszybsze okrążenie Hamiltona na Silverstone pozostawia Mercedesa bez wyjaśnienia

Wrócił na prowadzenie w Grand Prix Wielkiej Brytanii dzięki wjazdowi do akcji samochodu bezpieczeństwa i przejechaniu przez aleję serwisową w celu uzyskania przewagi nad Valtteri Bottas, Lewis Hamilton wtedy był wbrew zaleceniom Mercedesa pod koniec wyścigu obserwować „swobodny” postój i zakładać miękkie opony, aby uzyskać jak najlepsze okrążenie w wyścigu.

Dobrze odebrane od aktualnego mistrza świata, autora zestawu zużytych twardych opon (32 okrążenia) referencyjnego czasu zawodów, zdobywając w ten sposób powiązany punkt bonusowy. Spektakl, który zawsze pozostawia ślad Mercedes bez wyjaśnienia.

„Nie mamy pojęcia, przyznaje James Vowles, szef strategii Mercedesa, podczas zwykłej odprawy po wyścigu. Miały najtwardsze dostępne opony, a mimo to przejechał fantastyczne okrążenie.

Brawo dla niego. Ponieważ nie spodziewaliśmy się, że ustanowi najszybsze okrążenie na tym zestawie opon, planowaliśmy zatrzymać go przed końcem, ponieważ był to „darmowy” pit stop, ponieważ Valtteri i tak miał się zatrzymać. Lewis był jednak pewny zachowania swoich opon. »

„To było jak runda kwalifikacyjna, którą powinienem był rozegrać w sobotę, przyznał Hamilton, cytowany przez Sky Sports F1. To było wspaniałe. Nie ma lepszego sposobu na zakończenie wyścigu, gdy samochód jest w ruchu. To zdecydowanie najlepsze ostatnie okrążenie, jakie kiedykolwiek przejechałem. »

Wcześniej dwaj kierowcy Mercedesa stoczyli pierwszy pojedynek o kontrolę nad wyścigiem już na pierwszych okrążeniach, a Bottas dobrze stawiał opór Hamiltonowi. Ale to Brytyjczyk wiedział, jak wykorzystać okoliczności wyścigowe, aby wygrać po raz szósty przed własną publicznością.

Zapoznaj się z pełnym raportem i analizą Grand Prix Wielkiej Brytanii, przygotowanym przez naszych specjalnych korespondentów na Silverstone, w numerze AUTO 2225tygodniowo, dostępny w wersji cyfrowej i w kioskach.