Ujawniono raport z dochodzenia w sprawie wypadku w De Villota

Maria de Villota próbowała ją powstrzymać jednomiejscowy 3 lipca 2012 r., kiedy podczas sesji testowej przeprowadzonej przez firmę Marussia na lotnisku Duxford Aerodrome (Wielka Brytania) uderzył w podnośnik ciężarówek.

Raport sporządzony przez The Health and Safety Executive (Biuro Bezpieczeństwa i Higieny Pracy), odpowiedzialne za badanie wypadków przy pracy, ujawniło kilka szczegółów dot Wypadek Marii de Villota, zmarła 11 października 2013 roku w wyniku neurologicznych następstw odniesionych obrażeń.

Raport, na który powołuje się w szczególności m.in BBC, ustalono w szczególności, że Maria de Villota nie otrzymała instrukcji dotyczące zatrzymywania samochodu i przełożeń skrzyni biegów, które należy zastosować podczas tej procedury. Przednie koła blokowały się podczas hamowania, a prędkość obrotowa silnika utrzymywała się na poziomie 4100 obr/min, aby uniknąć uszkodzeń, które przeszkadzały kierowcy, który ze względów bezpieczeństwa próbował zredukować bieg, bez powodzenia.

Marussia F1 Zespół nie poniósł odpowiedzialności za wypadek, chociaż raport HSE wykazał, że wysokość podnośnika stwarzała ryzyko obrażeń, ale rodzina ofiary zastrzega sobie prawo do wszczęcia postępowania.