Szykowna bielizna Brawn GP

Czy znasz modny żart na padoku? To Martin Whitmarsh, szef McLaren, zaadresowany do Rossa Brawna. „OK Ross, nie ma problemu z używaniem silnika Mercedes, tak długo jak zechcesz. W zamian przekaż nam swoje ramki! » McLaren musi się naprawdę gotować, żeby zobaczyć, jak te nieznośne Brawn GP/RB001 zajmują pierwsze miejsce. A firma z gwiazdką kipi, bo wolała pobierać pełną cenę, zamiast negocjować zniżkę w zamian za „powered by Mercedes” na masce. Oto jak. Podobnie jak baronowie F1 czym są Ferrari, McLarena i Renault trzeba się do tego przyzwyczaić. Albo pogodzenie się z porażką od samego początku i, zdaniem Rossa Brawna, nieco luźna interpretacja zasad, albo jak najszybsze nadrobienie zaległości. Trudno to zaakceptować, tak, ale zasada jest ta sama i też niejasna dla wszystkich. (?)

Technicznie rzecz biorąc, sekretem tego RB001 nie jest jego posiadanie, jak w przypadku wszystkich dobrych jednomiejscowych samochodów. Nie ma żadnego mocnego punktu, który mógłby zrobić różnicę, ani żadnej dużej słabości. Powiedzmy, że jest to na chwilę obecną najlepszy kompromis na forum.

Na pierwszy rzut oka wygląda na jedno jednomiejscowy tradycyjne, wręcz banalne. A jednak... Najwyraźniej ma coś ekstra, że ​​w ten sposób zdominowała pierwsze dwa GP sezonu. Na suchej nawierzchni, w deszczu, na torze miejskim, na sztucznym torze... Ciekawostką w tej historii jest to, że pole F1 2009 oferuje nam znacznie bardziej niekonwencjonalny samochód, zaskakujący nawet pewnymi nowymi, wręcz spektakularnymi i oczywistymi rozwiązania.: tam czerwony Byk.

Cały wywiad znajdziesz w tym tygodniu w magazynie AUTOhebdo nr 1696