F1 testuje „farsę” dla Ecclestone’a

La F1 wkracza w nową erę wraz z turbodoładowanym/hybrydowym silnikiem V6 o pojemności 1.6 l, który zastępuje V8, co nie jest pozbawione problemów dla niektórych zespołów podczas pierwszych testów w Jerez. Jeśli sytuacja producentów silników z pewnością będzie ewoluować w nadchodzących dniach, nie można tego samego powiedzieć o wystawie. Nowe jednomiejscowe samochody emitują znacznie mniej przenikliwy hałas niż w przeszłości, co zaskoczyło nawet niektórych kierowców na padoku.

Bernie Ecclestone nigdy nie ukrywał swojego rozczarowania downsizingiem w F1. Finansista dyscypliny stanowczo potwierdził swoje stanowisko, posługując się dającymi do myślenia argumentami. „Biorąc pod uwagę ostatnie kilka dni, powiedziałbym, że wygląda to na totalną farsę”, skomentował brytyjski biznesmen Daily Mail. „Oni (FIA i niektóre zespoły) nalegali na posiadanie tych nowych silników. Jeśli chcieli z tym jeździć, powinni byli pojechać do Le Mans. Mówią o zmniejszeniu zużycia benzyny, ale nie potrzebują do tego nowych silników. Powinni używać mniejszych samochodów kempingowych. Nie potrzebują aż tak wielu ciężarówek, żeby przejechać Europę. Mercedes stale korzysta z 23 ciężarówek. Powinni z tym skończyć, jeśli naprawdę tego chcą. »

To nie pierwszy raz, kiedy Bernie Ecclestone wyraża obawy dotyczące negatywnych konsekwencji nowego silnika dla zainteresowania publicznego F1. „Wszystko wokół tych nowych silników jest absolutnie absurdalne. Ludzie chcą hałasu, czegoś wyjątkowego, czyli F1. Nie chodzi o to, żeby mieć ciche silniki i nikogo nie stać na zboczach”., dodaje pan E., który nadal martwi się o przyszłość F1 w czasie, gdy jego przyszłość również wydaje się niepewna.